根据世卫组织数据表示，空气污染每年造成约60万
儿童死亡，其恶性影响甚至超过艾滋病和埃博拉病毒。而根据BBC在2017年2月份报道则指出英国每年有4万人因空气污染而过早死亡，未来人们有必要在城镇中采取更严格的措施来改善空气质量。
就目前来说，伦敦的空气质量虽然有了重大改善，但仍然是英国空气乃至欧洲范围内污染最严重的城市之一。英国曼彻斯特大学环境专家休·科认为英国的空气污染物中，氮氧化物和细颗粒物危害性较大，尤其威胁着主要城镇居民的健康。英国的车辆中有不少都是柴油车辆，这类车辆会排放不少氮氧化物。
究其原因，“道路
交通”是造成伦敦空气污染的最大祸首之一。从1999 年伦敦空气中NO2的排放来源构成的数据来看，道路交通占其总排放量的比重达高58％，其中工业和商业所占比重分别仅有9％和7％；而从PM10的排放构成来看，道路交通占总排放量的比重更是高达68％。英国多数地区在NO2水平上长期处于欧盟的限定标准之上，而按原本规划，这一污染物水平在2010年就应该达标。
伦敦规划咨询委员会有研究发现，即使在整个“大伦敦”范围内实施“交通拥挤收费”的
政策，同时在全市范围内征收停车税，而违章停车则会收取 2到3倍的罚款。即使这样严格的交通政策，也不一定能够使伦敦的总体空气质量达到英国设定的空气质量目标。
