构建动力电池“碳足迹”体系意义几何?

2021-7-1 15:02 来源: 中国汽车报 |作者: 张雅慧

关乎市场开拓 发展绿电是重要方向


想要减少碳足迹,绿电的推广迫在眉睫,有关部门和企业越来越多关注绿电的使用,旨在实现“全清洁能源供电”目标。

据国家电投相关人员介绍,当前国内发电主要分为火电、水电、风电、核电、光伏发电及甲烷发电等:“电站的主要发电来源是通过给转子一个力,使得转子转动产生电流发电。火电和甲烷发电由于要燃烧燃料,二氧化碳排放必不可少,所以不算绿电。而水电和风电是通过水的落差或风力产生的推力推动转子,不存在碳排放,源头上属于绿电。至于核能发电和光伏发电,过程比较复杂,但在发电过程及最终产物中也不含碳排放,所以同样属于绿电。”

大力发展绿电,就是要提高水电、风电及光伏发电等可再生能源的利用率。今年6月20日,青海开展了“绿电9日”,连续9天216小时,全部使用水、风、光等清洁能源供电,再次刷新全清洁能源供电的世界纪录,也为其他地区及企业探索绿电使用做出了示范性样本。

蜂巢能源方面也对绿电的探索表示认同。“绿电的二氧化碳排放量趋近于零,是企业实现碳中和最重要的途径之一,也是我们努力探索的方向之一,随着全行业为实现碳达峰、碳中和目标努力,绿电的使用必然会受到高度重视。”蜂巢能源相关人士表示。

欧盟电池新法规的提出,对企业在产品开发、原材料采购以及供应链管理等各个方面提出了严格要求,也迫使企业不得不及时采取行动,制定、实施中长期的应对方案,并重新思考欧洲市场的开拓方式。下一阶段,碳足迹也将是电池、材料等企业参与国际市场竞争的一枚“利器”。

不过,对碳足迹的探索也将带来一些新问题。长远来看,构建电池碳足迹的压力并不仅仅施加于电池企业身上。碳足迹贯穿电池全生命周期,这是一个非常复杂的系统,涉及厂建、供应链、生产、生活等方方面面,需要进一步进行系统评估。如何围绕碳足迹体系的构建形成统一规范,第三方评估采取何种计算方式,以及评估标准是否合理等也是未来需要重点关注和探讨的问题。 
1234

最新评论

碳市场行情进入碳行情频道
返回顶部