我国
碳交易市场的建立与运行，从2011年开始启动至今已有4年。覆盖
北京、上海等7个省市。但大多数城市运
行情况都是“叫好不叫座”，呈现参与主体单一，参与积极性不高，市场活跃度低等
问题。
2015年1月，
深圳启动实施公共
交通碳排放交易，探索建立公共交通领域碳
排放权交易市场。我国其他几个地域也在不同时期实行过类似项目，比如上海市正在推行的《交通港航行业碳排放交易管理
政策研究》，广州市正在构建的低碳交通
运输体系等，但项目实施效果并不太好。鉴于已实施项目产生的问题，我对国内现行碳排放市场有如下思考和展望。
