要说起各能源细分行业在2015年的最热度，那非新能源汽车，尤其是电动汽车和充电桩莫属了。

2015年中国新能源汽车市场拐点来临。截至2015年11月，新能源汽车累计生产27.9万辆，同比增长了4倍。而与其配套的充电桩市场也处于高速井喷期，目前总的充电桩公司数量超过300家。

中国新能源汽车及充电桩在2015年受到了资本市场的热捧，特锐德、中恒电气、万马股份、奥特迅等充电桩概念股经常涨停。同时，乐视网等企业也跨界进入充电桩行业，进行大规模投资。

任何一个新兴的战略产业，最难的是起步阶段。在这个阶段中，仅靠市场的力量是不够的。于是，在中国新能源汽车产业发展过程中，政府发挥了积极作用，不但在产业的研发和准备阶段给予了强有力的倡导和支持，而且在起步阶段支持力度更大。到目前为止，中国12个部委已相继出台政策20多项，包括购车补贴、车辆购置税和车船税税收优惠，以及新能源汽车国家科技计划重大项目、产业技术创新工程、城市公交车成品油价补贴改革、充电设施建设奖励、充换电优惠电价、新建纯电动车企业管理、电动汽车综合标准化技术体系等。可以说，中国已经形成了比较完备的、系统的支撑新能源发展的政策体系。

所以，在2015年新能源汽车不但跨过了黎明前的黑暗，迎来了曙光，而且还看到了喷薄而出的红日，基本完成了起步阶段的任务。

更主要的是，由于中国新能源汽车市场的高速发展，2016年充电桩行业总体发展态势良好。《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》将全国分为加快发展区、示范推广区、积极促进地区三个区域，并提出了分区域建设目标。首先，在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础良好、雾霾治理任务较重，应用条件优越的加快发展地区，新建充换电站7400座，充电桩250万个，满足266万辆电动汽车的需求。其次，在山西、内蒙古、吉林、黑龙江、江西、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃等示范推广区，到2020年新增集中式充换电站超过4300座，分散式充电桩超过220万个，以满足超过233万辆电动汽车充电需求。再者，在广西、西藏、青海、宁夏、新疆等尚未被纳入国家新能源推广应用范围的积极促进地区，到2020年新增集中式充换电站超过400座，分散式充电桩超过10万个，以满足超过11万辆电动汽车充电需求。

虽然势头不错，但新能源汽车及充电桩依旧面临着一些自身的难题，如续驶里程有限、产品质量、电网调度、对政府政策的依赖大等问题。所以，在2016年，我们期待新能源汽车及充电桩在这些问题方面能取得更多突破。

一个行业的景气让从事这个行业的人累并快乐着，但是由于政策的支持及自身的广阔发展空间，从事这一行业的人是有福的。