机动车的排放量到底大不大？
2014年，全国机动车排放污染物4547.3万吨，其中氮氧化物(NOx)627.8万吨，颗粒物(PM)57.4万吨，碳氢化合物(HC)428.4万吨，一氧化碳(CO)3433.7万吨。其中，汽车排放的氮氧化物和颗粒物超过90%。
尤其是，目前，高排放的“黄标车”在我国全部机动车的占比仍然占到6.8%。这部分车辆排放了45.4%的氮氧化物、74.6%的颗粒物、47.4%的一氧化碳和49.1%的碳氢化合物。丁焰认为，当前应进一步加快对老旧机动车的淘汰。
丁焰认为，在整个机动车构成中，最大
问题是黄标车。从排放强度来说，一辆黄标车排放强度等于28辆国IV排放汽车。按照《大气十条》规定，2017年基本淘汰黄标车，确实可以腾出可观的环境容量。
环保部表示，下一步，我国将全面实施机动车氮氧化物总量控制，切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管，同时会同有关部门，从行业发展规划、城市公共
交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步发展。
据了解，从今年4月1日起，包括京津冀在内的东部11省市将率先实施第五阶段机动车排放标准。
北京今年还有望完成第六阶段排放标准和油品标准的制定工作。此外，目前北京、天津已经全部供应国V标准汽、柴油，预计三月份有望在京津冀全区域全面供应。
北京环保局机动车处副处长连爱萍指出，国V硫含量将比国IV标准硫含量减少四分之一，污染物排放有望大幅减少。
