河南暴雨、北美千年一遇热浪、德国超级大洪水……今年有很多极端天气，令人琢磨不透。

将其归为碳，无疑是当前能得到的科学解释。根据联合国领导的政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布的报告，2019年大气中二氧化碳的浓度处于至少200万年来的最高点；自1970年以来的50年里，全球地表温度上升的速率比过去至少2000年间的任意50年都快。

这两个听上去有些枯燥的数据，或许正是极端天气的驱动之手。

这也意味着，如果人类不主动“收拾”碳，恶劣天气就会惩罚人类。

欧洲已经开始为工业设定约定性的条款：对于行动迟缓的企业而言必然是惩罚性的。欧盟着手实施碳边境调节机制（CBAM）。这其实就是一种新型碳关税，是根据进口产品的碳强度来征收边境调节税的环境政策工具。根据欧盟的计划，2023年就会上线征收，并逐步拓宽实施范围。根据测算，它征收所得的资金，将从每年50亿欧元（60亿美元）逐步增至140亿欧元。如果气候加速恶化，那么欧盟的碳关税就有可能加快落地。而更多的国家，也可能效仿欧盟来实施碳关税。

这就会形成一种全新的“绿色鸿沟”，彼岸是发达国家，他们在过去几百年的工业化进程中，已经大量排放了存量碳，且实现碳达峰。而鸿沟此岸的发展中国家，正在或准备依靠工业化发展，自立自强，这时却又要付出“碳关税”这种新型代价。

当然，最直接的买单者还是全球产业链上大大小小的市场主体（尤其是跨国企业）。对于绝大多数企业而言，碳减排是一个新的转型升级倒逼因子。走在行业前列者，可能得到更多政策、技术、市场利好，拥有更强碳金竞争力。行动滞后、减排不力者，必然感受到更大的相反压力，竞争力变弱。