“汽车流通连接着生产和消费，对汽车产业发展具有基础性和先导性的作用，参与汽车领域‘双碳’目标实现，需要提高汽车流通效率并对二手老旧车进行管理。”商务部市场运行和消费促进司二级调研员宋英杰表示。

宋英杰指出，针对二手车这一汽车全生命周期的关键环节，商务部会同相关部门全面取消二手车限迁政策，得到有效落实，有效地激发了二手车市场活力。数据显示，2020年我国二手车交易量中，转籍比例达到27.5%，比2015年提高了8.3个百分点。

同时，商务部会同相关部门开展二手车出口业务，为国内汽车更新创造新的空间，使汽车国内国际双循环更畅通。

此外，商务部改革报废机动车管理体制以及健全回收体系，对于淘汰老旧高排放车辆并推动汽车零部件及材料再利用，推动减排降碳具有非常重要的作用。数据显示，今年1-7月，我国回收企业，回收报废机动车数量增长37.8%，比2019年增长23.5%，回收资源利用率水平不断提高。

“当前，我国汽车市场进入结构调整转型升级的关键时期，从国际成熟汽车市场发展来看，我国在新车增量市场、二手车交易存量市场、报废车市场以及汽车后市场方面都有较大的发展空间，下一步我们将继续着眼于汽车全生命周期，抓住新车、二手车、报废车、汽车后市场环节，深化流通领域放管服改革，进一步完善汽车流通政策规定，加快修订二手车管理办法、机动车强制报废规定等法规。”宋英杰表示。