加快构建“双碳”政策体系 促进汽车全生命周期减碳
“绿色低碳转型已成为世界潮流，我国将面临巨大的挑战，发展公共
交通、智能交通、电动汽车、氢燃料汽车等零碳汽车是交通领域技术竞争的高地之一，也是实现碳达峰、
碳中和的核心举措。”中国气候变化事务特使解振华认为。
解振华透露，我国已成立了碳达峰、碳中和工作领导小组，正在加快构建碳达峰、碳中和“1+N”
政策体系，预计将很快出台相关顶层设计。2030年前，各部门、各地方、各行业、各企业都需要按照国家统一部署采取措施，加速转型和创新。
交通是重要的
碳排放部门，当前我国交通领域碳排放占碳排放总量10%左右。截至2020年底，我国汽车保有量2.8亿辆。随着城镇化规模扩大，人民生活水平提高，个人家庭使用交通工具需求还会增长。在全球积极应对气候变化的大趋势下，主要发达国家大力推动绿色低碳交通，提出了汽车行业零碳转型目标，绿色低碳转型已经成为世界潮流。
工业和信息化部副部长辛国斌透露，工信部将启动公共领域车辆全面电动化城市试点，组织行业机构编制发布汽车产业低碳发展的技术路线图。
“‘十四五’期间我国将继续强化在用车污染排放监管，促进汽车全生命周期减碳。下一步，将深入打好空气污染防治攻坚战，构建绿色低碳格局。”生态环境部大气环境司副司长吴险峰表示。
