有统计数据显示，交通领域的碳排放占全国终端碳排放的15%，过去9年，这一领域的碳排放年均增速在5%以上。近日交通运输部强调，交通运输是碳排放的重要领域之一，推动交通运输领域做好碳达峰、碳中和相关工作，是加速行业绿色低碳转型、推动交通运输高质量发展的重要抓手，是加快建设交通强国的重要内容。

　　这是一场硬仗，今后5年应该从哪些方面发力？交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋日前表示，积极推动交通运输碳达峰相关研究工作，促进交通运输全面绿色低碳转型。首先要推动绿色交通基础设施建设，将生态环保理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，建设绿色交通基础设施，统筹利用综合运输通道线位、土地等资源，加大岸线、锚地等资源整合力度和利用效率。推进废旧路面、建筑垃圾、工业固废等在交通建设领域的循环利用。

　　优化调整交通运输结构也至关重要。汪洋表示，下一步将加快推进大宗货物和中长距离运输的“公转铁”“公转水”，大力发展多式联运，提升集装箱铁水联运和水水中转比例，开展绿色出行创建行动，提高绿色出行比例。

　　此外，交通运输部还将加强碳排放和污染防治协同控制，加快新能源、清洁能源推广应用，推进营运车船能效提升，强化车辆排放检验与维护制度实施，深入推进实施船舶排放控制区。

　　中国电力企业联合会专职副理事长王志轩认为，交通领域大规模以电代油，将会降低石油消费比重，降低石油对外依存度，减少环境污染及碳排放。电力系统在为交通领域提供优质的充换电基础设施及优质服务过程中，将会进一步加速电能替代和汽车的转型发展。同时，以新能源为动力的汽车对电力系统的安全稳定运行发挥着“调节器”和“稳定器”的重要作用。