2019年2月12日，燃料电池和氢能联合组织（FCH JU）在发布的“ 欧洲氢能路线图：欧洲能源转型的可持续发展途径”。该路线图根据17个欧洲主要工业参与者的意见制定，为2050年欧洲大规模部署氢和燃料电池奠定了基础，并量化了相关社会经济影响。

 
FCH JU预计，到2050年，欧洲可能产生约2250太瓦时（TWh）氢气，约占欧盟总能源需求的四分之一，产生大量的经济和环境效益。

欧洲氢能占比趋势 

具体包括：将为大约4200万辆大型汽车、170万辆卡车、25万辆公共汽车和超5500辆列车提供燃料。发热量将满足超5200万户家庭（约465亿千瓦时）的需求，并可提供高达10％的建筑电力需求。在工业中，大约160TWh的氢将产生高等级的热量；140TWh的氢将以直接还原铁（DRI）的形式取代炼钢过程中的煤；120TWh的氢与生物质中捕获的碳结合，也将在2050年为40万吨化学品生产合成原料。环境效益方面，该愿景的实现有望减少欧盟道路上约560亿吨的二氧化碳排放量。

预计到2030年，氢气的部署将为欧盟公司的燃料和相关设备创造约1300亿欧元的产业，到2050年，这一数字将刷新为8200亿欧元。

FCH JU认为氢能将为欧盟工业创造一个本地市场，成为其在全球氢能经济中的竞争跳板。预计2030年欧洲氢能出口潜力将达700亿欧元，净出口额达500亿欧元。

总而言之，预计2030年，欧盟氢气工业可以为大约100万高技能工人提供就业机会，并在2050年提升至540万个就业岗位。