虽然
江苏已经在
政策、技术等方面进行了筹备，涉及的企业也大多有所动作，但随着全国“
碳交易”
市场启动日益临近，我省还不得不面对一个现实———前期没被纳入试点，有可能被其他省市拉开距离。那么，如何才能迎难而上，甚至实现“弯道超车”？
“碳交易”的学习型省份
“虽然不是试点，但江苏反倒拥有后发优势，从而成为‘碳交易’的学习型省份。”中国碳林网创始人王军表示，几个试点省市积累起来的经验与教训，江苏正好可以借鉴。
“之所以选择去湖北‘炒碳’，最主要的原因是那里价格低。”南京“炒碳人”李轩告诉记者，当其他市场普遍是一吨50元时，湖北开出了20元的价格，而且交易限制也相对较少，一下子就带动了整个市场的人气。数据也显示，目前湖北总成交量突破1000万吨，在试点省市中排名首位。
“湖北的价格优势迫使其他市场价格向其靠拢，同时，其他试点省、市也有各自的长处。”王军告诉记者，上海是目前唯一一个企业履约率达到100%的试点。“控排企业不执行到位，‘碳交易’就形同虚设。”王军表示，上海“满分”的原因在于充分市场化，“上海一直在引导企业组建专门的
碳排放管理团队，充分理解‘碳交易’后企业自然会考虑违约成本了。”
同时，相比其他试点省市，上海的惩罚措施相对严格，在原本最高罚款为10万元的基础之上，去年上海又将行政处罚上调至20万元，并完善了信用记录、扶持政策等综合惩罚机制。
