“推动节能减排可持续发展，仅靠国家财政资金远远不够，需要通过市场机制来撬动更多的资源来支持低碳事业。”用碳交易市场等金融手段推动节能减排，已经成为业内专家的共识。2014年12月10日，国家发展改革委发布《碳排放权交易管理暂行办法》，成为构建全国碳交易市场的法律依据，也标志着碳排放权交易制度将成为我国未来管控温室气体排放重要措施之一。

交通运输部在2015年工作要点中明确提出“做好交通运输行业合同能源管理、碳排放权交易应用试点工作”。全国碳交易市场为期不远，交通运输行业做了哪些准备呢？

记者了解到，由中交水运规划研究院联合交通运输部规划研究院承担的交通运输企业参与碳交易相关课题将于近日结题，各地交通部门也在紧锣密鼓为加入全国碳交易市场做好各项准备。深圳、上海、北京等城市正在积极探索推动交通运输领域纳入碳交易试点工作中，其中深圳市将公交出租、私家车等移动源的纳入计划，将成为全球率先实践的案例；上海市主要将港口、铁路运输站点、航空等纳入碳交易试点工作，北京市在交通运输领域碳交易试点主要是针对部分交通企业的固定排放源。