2023年12月6日，中国船舶集团旗下江南造船自主研发的国内首个配置船用碳捕捉系统（OCCS）的新型低
碳排放17.5万方LNG
运输船方案，于日前获得挪威船级社原则性认可（AIP）证书。
解放日报 孟雨涵20231206_3工作人员正在对LNG船的GTT Mark Ⅲ薄膜型液货舱的舱壁进行等离子脉冲焊接。
据介绍，该船型基于公司自主研发的17.5万立方米Mark Ⅲ Flex薄膜型LNG船，搭载业内技术成熟的基于有机胺溶液化学吸收和热解吸的碳捕捉系统，并在货物区露天甲板两舷布置了2个C型中压液态二氧化碳储罐，使得液罐的运行区间远离二氧化碳的三相点，从本质上保证了运行安全。
配置碳捕捉系统后，该船可减少约25%的二氧化碳排放，每年总计
减排约14000吨，相当于植树约80万棵；其EEDI值低于基线65%以上，CII值降低21%。根据EU ETS碳税预测，船东可在5年内收回成本，非常具有吸引力。
解放日报 孟雨涵20231206_2工人们正在对GTT Mark Ⅲ薄膜型液货舱进行制造作业。
据悉，江南造船研发的配置碳捕捉系统的17.5万立方米LNG运输船方案已经获得国际知名船东的高度认可，目前已经完成相关技术准备工作，预计将在其订购的第六艘17.5万立方米LNG运输船上安装使用。这也意味着，新船型有望在近期落地。
