1、加快技术创新研发步伐，行业方能行至久远

研发革命性突破性技术已成为行业未来发展的必然，而采用氢代替碳是低碳发展、能源变革的终极方向，也是绿色化的根本出路。

目前，我国也有企业开展了氢冶金示范工程。例如宝武八钢进行的富氢碳循环氧气高炉工艺实验，目前已经完成第二阶段试验目标。河钢集团在宣钢建设了120万吨氢冶金示范工程，利用风能、光能等可再生能源，使用含氢量约70%的补充气源作为还原剂，生产1吨直接还原铁仅产生250kg二氧化碳，同时对产生的二氧化碳进行选择性回收。建龙集团在乌海进行了年产30万吨富氢熔融还原法生产高纯铸造生铁项目，目前处于第一阶段，可实现喷氢1万吨/年，减少二氧化碳排放11.2万吨/年。包钢集团利用亿利集团在制氢及天然气管网输气优势，共同开发光伏制氢、管道输氢和绿氢冶炼技术。鞍钢集团积极探索氢冶金技术，包括风电+光伏（绿电）-电解水制氢（绿氢）-氢冶金工艺。

另外还有山西晋南钢铁落地运行的钢焦化氢联产技术；酒钢集团的煤基氢冶金工艺；山西中晋太行矿业有限公司的气基竖炉直接还原铁工艺；京华日钢控股集团有限公司建设的首台套年产50万吨氢冶金等，正在开展相关研究、实验。

通过超前开展绿色冶金前沿技术研究，不仅推动钢铁行业绿色低碳转型，也可以掌握行业领先的核心技术，形成自主知识产权，增强技术保障。目前主要问题是用氢能价格较高，钢铁企业运营压力较大。

2、加快氢能战略布局

实现“双碳”目标，本质是要从高碳到低碳乃至到近零碳排放的转变。钢铁行业要发展氢冶金，必须解决氢能来源和价格问题，提早制定氢能战略布局。大家都知道氢能是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想媒介。美国、欧盟、日本、韩国等国家和地区都逐步明确了氢能在国家能源体系中的定位，并推出了氢能发展路线图。例如2020年4月，荷兰发布了国家级氢能政策，到2025年建设50个加氢站、投放15000辆燃料电池汽车和3000辆重型汽车；到2030年投放30万辆燃料电池汽车。2020年6月德国正式通过了国家氢能源战略，为清洁能源未来的生产、运输、使用和相关创新、投资制定了行动框架。2020年6月法国交通部长宣布支持2035年实现的绿色氢燃料飞机的计划。2020年7月，欧盟发布了《欧盟氢能战略》和《欧盟能源系统整合策略》，希望借此为欧盟设置新的清洁能源投资议程，以达成在2050年实现碳中和的目标。

目前我国还没有制定氢能发展路线图，氢能研究还分散于各个子板块。氢能供应与应用不仅涉及煤化工、炼油、炼钢、焦化等传统工业，还涉及氢燃料电池汽车、固定式燃料电池储能应用等新兴产业。氢能顶层设计需要跨部门、跨行业、跨学科协同进行。

3、提高高品质产品产量

在粗钢总产量不增加前提下，要满足国民经济高质量发展，应提高高品质钢产品产量，向超轻和高强方向发展。据去年10月国际能源署（IEA）发布《世界能源技术展望2020-钢铁技术路线图》可知，为了实现《巴黎协定》的温控目标，2050年前钢铁行业碳排放量比2019年至少减少50%，排放强度需降低60%，即吨钢碳排放量从目前1.4吨降到0.6吨，而全球钢铁需求只能增长10%（约1.8亿吨）至20.3亿吨。所以建议通过多种途径削减钢铁消费总量，尤其是延长建筑的使用寿命和优化建筑设计。

4、加速碳捕获、利用与封存（CCUS）技术开发应用

为了实现碳中和，全球探索最多的是氢冶金，另外就是末端治理技术，包括碳捕获、利用与封存（CCUS），即两个技术路线：“智能碳利用”和“碳直接避免”。

CCUS被认为最有潜力实现“双碳”目标的技术，2020年我国粗钢产量为10.65亿吨，二氧化碳排放量约23.2亿吨，占我国二氧化碳总排放15%左右。短时期内，我国高炉-转炉长流程炼钢仍占主导地位，面临巨大的二氧化碳排放压力。所以我国对CCUS技术高度重视，国家发改委早在2013年就出台了《关于推动碳捕集、利用和封存试验示范》的通知，科技部组织编写的《中国碳捕集利用与封存技术发展路线图（2019版）》提出，2050年前要建成多个CCUS产业集群，实现二氧化碳利用封存量超过9.7亿吨/年，产值超过5700亿元/年。

目前我国钢铁行业还没有真正碳捕集封存（CCS）（CCS指捕获从大型排放源产生的二氧化碳，将其运输至储存站点进行封存，避免二氧化碳排放到大气中）技术案例，但二氧化碳利用已有案例：1、我国首钢京唐300吨转炉利用二氧化碳代替氮气或氩气作为搅拌气体炼钢，实现了二氧化碳资源化利用，同时达到节能减排及洁净化冶炼效果。实验表明转炉顶吹CO?-O?混合气体炼钢时，对于年产500万吨钢厂来说，年粉尘排放减少量达到0.75万吨，同时实现了约5000吨二氧化碳的资源化利用。2、晋南钢铁集团钢焦化氢联产技术。先将高炉煤气送至顶装焦炉，置换出优质焦炉煤气，然后与优质转炉煤气混合送至化工厂，经过一系列物理化学方法、净化处理后，合成乙二醇、LNG及氢气产品，其中氢气送至高炉，实现氢能冶炼。整个工艺过程不仅实现了碳固化，减少了碳排放，还实现了氢冶金。根据测算，钢铁工序降碳比例为26%，焦化+钢铁工序降碳比例达到了15%。

国外也有碳捕集、封存（CCS）案例：阿拉伯联合酋长国位于阿布扎比的国有酋长钢铁公司，其直接还原铁厂是目前钢铁行业唯一正在运行的CCS工厂。该工厂每年能够捕获80万吨二氧化碳，捕获后的二氧化碳被压缩和脱水后，经过50km管道，注入成熟的陆地油。另外还有还有日本的COURSE50项目和欧盟的ULCOS计划都有涉及高炉的碳捕获问题，但仍处于实验阶段。

国外利用二氧化碳的部分案例：1、安米Steelanol项目，捕获高炉中废气并利用生物技术将其转化为可再生的生物乙醇，并将这些生物乙醇混合用作液体燃料，预计2022年建成。2、蒂森主导的Carbon2Chem项目，将钢厂废气中化工原料（例如一氧化碳和二氧化碳等）用于生产含有碳和氢的合成气体。这些合成气体正是生产氨气、甲醇、高级醇等各种化工产品的原料。3、SSAB和塔塔钢铁公司合作FReSMe项目，从钢厂高炉煤气中回收二氧化碳，然后与通过电解水生产的氢气混合，从而生成甲醇。

5、从全生命周期碳足迹评价产品并给予政策支持

为了鼓励企业走在低碳前列，国家政策应从材料全生命周期的资源消耗和碳排放（碳足迹）出发，评价钢材产品，例如对于生产过程碳排放量不同的产品冠于不同绿色标签，与下游用户联合从整个生态链体系定位产品市场价格。对为低碳做出贡献的企业，要给予政策支持和差别对待。