钢铁行业加速碳达峰
2030年前实现“碳达峰”，“十四五”很关键。政府工作报告中明确提出，“十四五”时期，单位国内生产总值能耗和二氧化
碳排放分别降低13.5%、18%。
相关数据显示，我国
钢铁行业碳排放量占全国碳排放总量的15%，是31个制造业门类碳排放量最大的行业，也是实现
碳中和愿景的重要部分。在碳中和大背景下，目前钢铁行业去产能，碳排放总量控制工作，在行业和企业层面有所加速。
继2020年12月29日工信部指出坚决压缩粗钢产量之后，今年2月初，工信部再次明确指出，“研究制定去产量工作方案，实行产能产量双控
政策，确保2021年全国粗钢产量同比下降。”
工信部部长肖亚庆表示，从2021年开始，要进一步加大工作力度，坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降。工信将发布新版钢铁产能置换实施办法，完善产能信息预警发布机制。
地方层面，关于碳排放的相关政策也陆续出炉。例如，今年2月份，上海市将宝山钢铁股份有限公司、上海华谊能源
化工有限公司、中国东方
航空股份有限公司等314家企业位列《上海市纳入碳排放配额管理单位名单（2020版）》。上海市生态环境局公布的数据显示，2020年度，上海碳排放交易体系配额总量为1.05亿吨（含直接发放配额和储备配额）。
财信证券认为，在“碳中和”和“压产量”的背景下，钢铁在产业链中的议价能力或有提升，铁矿石价格的强势一定程度上侵蚀了钢铁行业的利润，若粗钢产量被压制，且在环保政策催化下行业集中度提升，对上游原材料端和下游需求端形成更强的议价能力，钢铁企业盈利中枢将抬升。
“钢铁供应端在今年的压缩有望大概率超
市场预期。在需求的拉动下，行业有望出现明显的供需缺口，甚至不亚于2017年供给侧改革时期。”中信证券指出，需求端在整体宏观经济复苏的驱动下，制造业海内外共振上行主线明晰，同时建筑材需求的韧性也值得期待。供应端碳达峰大背景约束有望带来行业供应超预期收缩。
