10月21日，特斯拉公布第三季度净收入为3.31亿美元，创纪录并实现了连续五个季度盈利，远超过二季度的1亿美元。但是三季度有3.97亿美元收入依然来自
碳交易。
马斯克表示，2020年三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。
据报道，特斯拉三季度的收入增长了39%，达到88亿美元。汽车收入猛增42%，至76亿美元，第三季度汽车业务毛利率为27.7%，高于二季度，连续第三个季度超过25%。
“我们越来越关注下一阶段的增长，”特斯拉在一份声明中说，包括上海工厂Model 3的产能扩张计划已经达到25万辆的设计规模，Model Y预计2021年开始生产并于同年初开始交付。Fremont 工厂Model Y的产能也将很快达到一定规模。
特斯拉三季度交付了139300辆汽车，生产了145036辆汽车。今年迄今已交付31.8980万辆。尽管还有20万辆的缺口，特斯拉将坚持2020年交付50万辆新车的年目标。第三季度Model 3/Y产量为128044辆，同比增长60%；Model S/X产量为16992辆，同比增长4%，环比增长169%。
“实现这一目标主要取决于Model Y和上海工厂产量的逐季增长，以及物流和交货效率的进一步改善。”特斯拉表示，如果一切顺利的话，将于2021年晚些时候交付首批电动皮卡Cybertruck。
特斯拉股价在盘后交易中上涨2.6%，至433.64美元。财务状况也一直向好，现金流在过去四个季度持续增长。
Model 3的畅销让特斯拉在中国9月平均售价低于30万，低于其他豪华车品牌，随着颇受争议的继续降价，未来新车平均价格可能更低。
10月20日，针对网络上的“发改委的内部消息——Model 3售价将下调至19.9万元。”特斯拉官方微博辟谣，“这个微博用户发布的关于我们价格的内容是谣言，跟上海以及国家发改委确认过，他们也都表示完全不知情。我们会依法向法院提起对该微博用户的起诉”。（编译/小山）
