巴西世界杯将成为历史上碳排放最高的一届世界杯

2014-6-13 09:41 来源: 南方周末 |作者: 李一帆

巴西世界杯将成为历史上碳排放最高的一届世界杯

22年前,这里诞生了被称作“地球宪章”的《里约宣言》,拉开了气候谈判的序幕;22年后,这里举行的世界杯将成为史上碳排放最高的一届世界杯。

       一届世界杯,三笔碳账

       江苏球迷王海威十分兴奋——2014年6月14日,他将登上北京飞往巴西圣保罗的航班,开始世界杯之旅。当然,这也是一次高碳之旅。

       根据国际足联(FIFA)提供的碳足迹计算器算出,在跨越这两万公里的同时,他所乘坐的这架空客370将排放出4.38吨的二氧化碳,可以装满两个25米长的奥运会标准游泳池。

       “碳足迹”不止于此。在巴西的七天里,王海威将坐飞机和自驾车往返于各个赛场,他的衣食住行所消耗的能源都将转化成二氧化碳排放留在“桑巴王国”。

       王海威只是世界杯期间来到巴西六十多万国际游客中的一员,他们在享受足球带来快乐的同时,也将留下大量“碳足迹”。碳足迹是指企业机构、活动、产品或个人通过交通运输、食品生产和消费以及各类生产过程等引起的温室气体排放的集合。

       根据国际足联发布的《2014世界杯碳足迹预测报告》,仅国际交通一项,本届巴西世界杯就将留下将近138万吨“碳足迹”。想想这样一个场景:13支参赛球队和大部分的外国球迷来自欧洲,他们需要飞过大西洋到巴西。

       巴西国内交通也是“排放大户”,占到总排放的三分之一。“巴西不像德国和南非,我们没有一个分布良好的交通网;再加上巴西面积巨大,我们必须依赖航空运输,污染非常严重。”位于圣保罗的Personal CO2公司的首席执行官丹尼尔·马查多(Daniel Machado)向南方周末记者解释道。

       王海威的行程就是一个很典型的例子:为了看比利时和阿尔及利亚那场比赛,他需要从里约租车自驾4个小时前往贝洛奥里藏特;而从里约去萨尔瓦多看法国和瑞士的比赛,他要坐两个小时的飞机。

       这还不是最糟糕的,如果有球迷想追随洪都拉斯队的两场小组赛,他需要从巴西南端的阿雷格里港飞往热带雨林深处的马瑙斯市——纵跨几乎整个巴西。

       正如FIFA所预测的那样,加上国内交通、住宿、场馆运行等项目,2014世界杯的筹办和举行过程中的碳排放总额为270万吨。

       这一预测数据基本与南非世界杯的275万吨持平,但南非的统计数据还包括建设所需水泥、钢材、玻璃等材料生产过程中产生的碳排放,FIFA本次的预测数据中并没有统计这些项目。

       不过,巴西官方统计数字却缩水了一半。2014年5月底,巴西环境部长伊莎贝拉·特谢拉(Izabella Teixeria)宣布本届世界杯的直接碳排放量是6万吨,如果算上间接的排放量,则达到140万吨。各个子项目的数据将在本月晚些时候公布。

        相比FIFA和巴西环境部,Personal CO2公司作出的预测结果更加惊人。在该公司此前发布的报告中,世界杯筹办、准备和运行阶段的碳排放可以达到1100万吨。

       “三家机构的不同结果是因为统计的项目范围不同,”Personal CO2的首席执行官丹尼尔·马查多告诉南方周末记者。“我们预测,世界杯期间总的碳排放量为300万吨,和FIFA预测的270万吨差不了多少;但我们认为将有800万吨的碳排放来自世界杯开赛之前,尤其是前期的场馆、道路、机场、码头等基础设施建设项目。”

       “如果让我们现在再算一次,结果不会有什么大的变化。”丹尼尔·马查多对这个数字非常有信心。

        显然,如果Personal CO2的预测最终实现,2014巴西世界杯将成为历史上碳排放最高的世界杯。

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