截至1月13日，韩国碳排放交易市场开放运行满一年。2015年1月12日，韩国碳排放交易市场正式启动，首批共有525家企业参与其中，韩国钢铁企业现代制铁就是其中的一家。而据韩国媒体报道，现代制铁就韩国碳排放权配额状告韩国环境部一案在2015年12月份正式宣判，首尔行政法院判决原告现代制铁败诉。该事件是参与企业首次就碳排放交易相关问题对政府部门发起的诉讼。

事实上，韩国碳排放交易市场运行的一年来，参与企业的抱怨似乎从未停止过。

2014年底，韩国政府发布碳排放交易计划：在2015年~2017年发放16.87亿吨碳配额。按此计算，韩国将成为仅次于欧洲碳市场的全球第二大碳排放交易市场。

一直以来，韩国碳排放量一直在全球前10位，其所采取的减排措施对全球温室气体的减排效果来说至关重要。按照韩国政府此前设定的2030年的减排目标，预计碳减排量将达到8.5亿吨。彭博社此前的研究表明，设计合理的碳交易机制不仅能对一个国家的碳价和市场效率产生正面效应，也是应对全球气候变化的有效途径。所以，自打算建立碳排放交易市场之初，韩国政府就有心打造全球规模最大的碳交易市场，并按照最高标准制定碳价。

早在2012年，韩国政府便通过了排放权交易立法，将碳市场实施分为2015年~2017年、2018年~2020年、2021年~2025年三个阶段。碳配额发放拟采取逐步收紧的思路，第一阶段配额将100%免费发放，第二阶段免费配额比例为97%，而第三阶段免费发放的配额额度将小于90%。

2015年，韩国碳市场门槛为年排放量高于1.25万吨，第一阶段共纳入了525家企业。这525家企业包括了84家石化企业、40家钢铁企业、38家发电和能源企业、24家汽车公司、20家电子电器公司，以及5家航空公司等。其中，电力和能源行业配额为7.385亿吨、钢铁行业3.057亿吨、石化行业1.437亿吨、水泥行业1.28亿吨。

从目前来看，韩国碳排放交易市场已经初步建立起来。