近年来，海南省交通运输厅认真贯彻落实交通运输部绿色低碳转型工作部署，围绕省委、省政府关于美丽海南、低碳岛建设和自贸港生态文明建设总体布局，扎实推进交通运输绿色低碳转型发展。

一、坚持制度先行，完善绿色交通顶层设计

我们始终立足海南交通运输发展实际和“双碳”战略目标，持续夯实绿色交通政策基础，印发《海南省绿色交通发展行动方案（2026—2030年）》，明确“十五五”期全省绿色交通发展总体目标、重点任务和实施路径，从装备低碳替代、绿色高效运输网络、绿色基础设施、绿色科技创新、交能融合、保障体系等方面系统布局，推动绿色交通发展制度化、常态化、体系化。

二、突出示范引领，加快构建绿色交通基础设施网络

机场方面，博鳌机场T2航站楼建成全国首座零碳航站楼，年发电量超500万度，可覆盖全部用电需求，获“零碳建筑”标识，成为民航领域首个获认证的零碳航站楼；美兰机场建成3.88兆瓦光伏电站及中水回用系统，年中水处理量达170万吨并全部回用；凤凰机场绿电采购占比约29%，超过民航“十四五”期5%的目标要求，生产保障新能源车辆占比近50%。

服务区方面，白沙服务区入选全国第二批零碳试点，以“琼黎绿驿”为主题，集成建筑节能、光储一体自洽供能、污废水资源循环利用等技术，打造零碳供能、低碳服务、绿色出行示范样板；澄迈、美兰服务区分布式光储项目建成运营，总装机约0.7兆瓦，配套6台储能系统，年均发电约80万度，预计年减碳约240吨。

充电设施方面，全省45个高速公路服务区实现充电基础设施全覆盖，累计建成充电桩314桩、充电枪582支；今年以来完成澄迈、屯昌等12处高速服务区充电设施新建任务，有效提升节假日充电保障能力。

三、聚焦重点领域，加快营运车辆和港口码头绿色转型

推进营运车辆新能源替代，出台老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新补贴等政策，用好超长期国债资金。今年1至9月，除特种作业车辆外，公交、出租、租赁、C2驾培等车辆，新增和更换新能源营运车辆约8300辆，新能源占比超95%。

打造绿色甲醇航运标杆，依托洋浦港建设全球绿色甲醇加注示范基地，落地万吨级“海风—绿氢—绿色甲醇”示范项目，着力打造绿色燃料加注产业链。

推进洋浦零碳码头建设，全面启动“洋浦港至阿布扎比港”绿色航运走廊建设，探索零碳航线，打造“风、光、储、运、控、航”一体化零碳码头；洋浦港累计投产大型装卸设备85台、纯电集卡109台，新增换电站2座，实现港区作业全流程电气化。

推进港口岸电建设改造，全省计划建设岸电泊位109个，已完成97个，完成率89%；客滚船舶及生产泊位低压改高压岸电工程全部完成，洋浦港6个集装箱泊位全面接通岸电。

四、优化运输结构，加快构建绿色高效运输体系

推进大宗货物运输向水运、封闭式皮带廊道、新能源车辆等方式转移，研究洋浦疏港铁路支线、煤炭封闭式皮带廊道规划建设，着力构建“铁路+水路+绿色公路+封闭廊道”多元绿色疏运体系。推进多式联运“一单制”应用，“海南自贸港—西部陆海新通道”多式联运“一单制”首单在洋浦小铲滩码头成功发运。

下一步，我们将持续锚定全省“双碳”目标和美丽海南、低碳岛建设要求，坚定不移走绿色低碳、集约高效、安全可持续的交通发展道路，全力推动交通运输绿色低碳转型再上新台阶，为我省应对气候变化、建设生态环境友好型自由贸易港贡献交通力量。