据泰国媒体消息，泰国财政部正考虑对在泰投资建设生产基地、使用国产原材料或零部件、已开始生产出口产品的汽车制造商降低消费税，且优惠同时适用于传统内燃机、混合动力和电动汽车厂商。消费税厅厅长蓬猜·提拉威差表示，未来拟以二氧化碳排放量作为车辆分类和税收支持的主要标准，而非限定特定车型，并重新审视汽车电池等零部件的消费税政策——"排放越少，支持越多"。在EV 3.0和EV 3.5政策推动下，已有约8至10家主要电动车制造商在泰设厂，国内电动车保有量约17万辆，行业累计投资达1400亿泰铢，年产能最高38万辆，创造超2.5万个就业岗位。下一阶段，泰国将重点推动以投资带动进口，建设区域电动汽车出口中心。