中国航发动研所近日完成100千瓦级超临界二氧化碳闭式循环动力装置发电演示试验，装置运行平稳、性能数据达标，属国内首次该功率等级满功率验证。这套系统把传统蒸汽轮机的“水→水蒸气”介质换成高温高压下的超临界二氧化碳——它兼具气体流动性与液体高密度，在封闭回路里加热、做功、冷却循环带动叶轮发电。相较蒸汽动力，它在效率、紧凑性、灵活性、环保性上全面占优，特别适合中小型燃气轮机排气余热、工厂烟气余热、分布式能源等空间受限场景。项目团队借中小型航空发动机技术积累，攻克小尺寸高能量密度叶轮机械设计、高温高转速高压差动密封等难题，采用自启动核心机+动力涡轮分体构型并联布局，比电机内置一体机或电驱压缩机方案更简单紧凑、功率响应快、易维护扩展，也压低了制造成本，后续将拓展至余热发电与分布式能源系统。