绿色是美丽中国最鲜明的底色。《美丽中国建设“十五五”规划》提出，到2035年绿色生产生活方式广泛形成，同时部署了“十五五”时期加快形成绿色生产生活方式的重点任务，为推动全领域绿色低碳转型指明了方向、提供了遵循，有助于增强美丽中国建设的内生动力、创新活力。

加快经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节，也是建设美丽中国的战略路径。“十四五”时期，我国绿色低碳转型步伐加快，产业结构、能源结构、交通运输结构持续优化，建成全球规模最大的清洁电力供应体系和清洁钢铁生产体系，重点行业清洁运输比率达到79%，高质量发展的绿色底色更加鲜明。

成绩令人鼓舞，挑战同样存在。当前，加快形成绿色生产生活方式仍面临诸多挑战。比如钢铁、水泥、化工等高耗能产业占比依然较高，一些地方“两高一低”项目盲目上马问题仍然存在，公众对绿色产品的认知度和接受度有待提高。“十五五”时期，我国将进入经济结构深度调整、新旧动能加快转换、新质生产力快速发展的阶段，必须抓住这一机遇，大力发展绿色生产力，推动生产方式、空间格局、消费模式全方位系统性变革，为经济社会发展全面绿色转型注入持久动力。

发挥好生态环境优化支撑绿色发展作用。生态优先、绿色低碳的高质量发展只有依靠高水平保护才能实现。要深化生态环境分区管控，加强同国土空间规划衔接，协同优化产业布局。加强生态环境影响评价保障，强化重大生态影响类项目全过程监管，加强重点行业建设项目节能降碳审查评价，有效管控高耗能高排放项目。加快落实以排污许可制为核心的固定污染源监管制度，逐步实现污染物排放量精准许可、监测和执法。优化重点污染物排放总量控制制度，扩大重点减排工程范围，强化建设项目污染物排放总量指标管理。深化总量控制、生态环境影响评价、排污权交易、环境统计等与排污许可制衔接。

提升重点行业领域绿色低碳水平、加强资源节约集约利用。在重点领域、重点区域实现突破，有利于带动全社会绿色转型工作的整体推进。要推进重点用能行业绿色化清洁化发展，逐步明确可再生能源消费最低比重目标，建设一批绿色工厂。修订产业结构调整指导目录，将低效、高耗能、高排放工艺和装备纳入淘汰类目录。提高大宗货物铁路、水路运输比重和新能源汽车运输比重，加快配套补能设施建设，构建“外集内配”货物运输模式，推进零碳运输走廊建设。深化城市和产业园区减污降碳协同创新试点。强化水、土地、矿产等资源全过程管理和全链条节约。

推广绿色低碳生活方式。生产端绿色转型是基础，生活端绿色践行是关键，要在供需两端同向发力、协同共进，让绿色低碳成为社会主流风尚。将扩大绿色产品供给能力作为推进绿色消费的重要着力点，构建绿色低碳产品标准、认证和标识体系。开展新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材下乡活动，推广新能源车充绿电、居民绿电零售套餐。持续开展“美丽中国，我是行动者”系列活动，引导公众节约资源。健全城市公共交通、慢行交通系统和绿道网络，倡导绿色出行。以推动落实《美丽中国建设全民行动促进计划（2026—2030年）》为契机，充分激发全社会共同呵护生态环境的内生动力，为全面推进美丽中国建设提供坚强思想保证、坚实文化根基和深厚社会基础。

加快形成绿色生产生活方式，是美丽中国建设成效最直观的体现，也是一场需要久久为功的深刻变革。面向“十五五”，我们要把绿色低碳发展作为解决生态环境问题的根本之策，以高水平保护推动高质量发展，加快绿色低碳转型步伐，推动美丽中国建设宏伟蓝图一步一步变成美好现实。