广东省深圳市人居委的研究团队在全市5个具有代表性的观测点位开展为期1年的PM2.5采样和化学组分分析。研究结果显示，机动车尾气是深圳空气首要污染源，占比为41%；其次为工业VOC转化及其他工业过程、扬尘、远洋船、电厂、海洋和生物质燃烧，分别占15%、12%、11%、8%、5%、3%。其中，机动车在西部地区的贡献水平是东部的2.8倍，机动车、工业VOC转化和生物质燃烧在冬季重污染天气中的影响最大。

深圳是全国机动车密度最大的城市，机动车污染问题突出，机动车对PM2.5的贡献率为41%。从排放分担率来看，道路移动源也是深圳市最大的一氧化碳和氮氧化物排放源，分担率分别为85.8%和60.3%；同时也是第二大的PM10和挥发性有机物排放源，分担率分别为9.2%和18.1%。

扬尘源是深圳市主要的PM10和 PM2.5排放源，排放量占比分别为75.6%和35.1%。扬尘占比高的原因，一方面是城市基础设施建设、旧城改造和新区开发提速，施工工地较多，抑尘设施未能落实到位；另一方面是道路建设和机动车保有量增加使得道路扬尘增加。

非道路移动源是深圳市最大的二氧化硫和第二大氮氧化物排放源，分担率分别为64.3%和21.7%；同时也是PM10和 PM2.5的重要排放源，分担率分别为3.1%和8.0%；其中，船舶和港作设备在非道路移动源排放中占90%以上。