一、工业绿色低碳高质量发展方面

（一）建立省级政策体系。落实海南碳达峰碳中和“1+N”政策体系要求，出台《海南省工业领域碳达峰实施方案》，明确工业绿色低碳高质量发展的目标、路径、重点任务等。

（二）培育绿色制造体系。编制《海南省绿色工厂评价技术规范》，梯度培育评选出省级绿色工厂44家，累计获评国家级绿色工厂30家，洋浦经济开发区获评“绿色化工园区”。

（三）构建绿色低碳产业布局。引导传统产业绿色化转型，大力发展新兴产业。石化产业“炼油－芳烃－聚酯”“天然气-甲醇/尿素”产业链形成，“炼油-烯烃-精细化工”产业链持续壮大；风电装备制造和航空维修产业成为新的增长点；高端食品工业提质扩量，打造特色产业集群。我省工业产业结构底色更“绿”，发展动力更足。

二、新能源及智能网联汽车方面

（一）持续完善政策体系

据不完全统计，“十四五”期间，我们出台相关政策10个，主要是3个部分：

1. 出台新能源汽车推广政策，以电动化、网联化、智能化为发展方向，新能源汽车应用推广和产业协同，持续施策支撑全省交通领域“碳达峰”。2. 印发车联网、智能汽车道路测试和示范等文件，强化全省车联网产业顶层设计和总体布局，开放城区约 1950 平方公里，跨城区道路约 1230 公里，开放测试示范区域位居全国前列。3.修订《海南自由贸易港鼓励类产业目录》，将2个规定纳入2025年立法工作计划，为全面停售燃油车等提供法律保障，为相关产业依托自贸港加工增值等相关政策争取发展机会提供条件。

（二） 新能源及智能网联汽车发展取得积极成效

1.新能源汽车推广量稳步提升。我省新能源汽车市场已进入“大众化”普及阶段。今年1—10月，全省累计推广应用新能源汽车10.4万多辆，同比增长13.76%，排名全国省级地区第一；其中，10月份新能源汽车在新增车辆中占比达67.14%，即每新上牌3辆汽车中，有2辆是新能源汽车。截至10月底，全省新能源汽车保有量首次突破50万辆，占汽车保有量的22.64%，排全国省级地区第二位。

2.智能网联汽车发展方面。2024年以来，我省先后获批多个国家级试点：海口江东新区城市出行与物流服务自动驾驶先导应用入选交通运输部第二批智能交通先导应用试点，儋州市入选智能网联汽车准入和上路通行试点城市，是唯一入选的货车类项目。海口-三亚-琼海联合体入选智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，成为全国唯一以“三市两线”联合开展试点的省份。

3.新能源汽车产业发展方面：“十四五”以来，我省推动一批新项目建设投产。其中，海南远程新能源商用车项目于2024年建成投产，海南高端医疗专用车、海世通旅居车、海南平野汽车等项目相继落地，正处于竣工验收、申请产品资质等阶段，产业逐步发展壮大 。

我就简单介绍这些，谢谢大家。