全球航空业正迎来一场深刻的能源革命，可持续航空燃料（SAF）因其最高可达90%的减排效率，成为实现2050年净零碳排放目标的关键路径。欧盟已率先出台强制性政策，要求2030年起飞航班SAF掺混比例达到6%，新加坡、印度、马来西亚等国也纷纷推出类似配额制度，引爆全球市场需求。据国际航协预测，2030年至2035年行业供需缺口将超过2600万吨，以当前近2万元/吨的价格计算，潜在市场规模达数千亿元。中国凭借丰富的餐饮废油资源，正加速布局SAF产业，君恒生物在建的100万吨/年项目将成为全国最大产能基地。然而，产业面临严峻挑战：全国地沟油年收集量仅500万吨左右，即使全部用于生产也只能产出约30万吨SAF；同时成本高达传统航油的4.2倍，地沟油价格更是一度飙升至7000元/吨，接近食用油价。航司在燃油成本压力与减排责任之间艰难平衡，亟需政策支持与技术突破实现规模化降本。