碳中和经济与传统的完全竞争市场经济有所不同。完全竞争的市场经济注重私人利益和个体目标制定，以市场为主导，以政府为辅助——即亚当•斯密的“看不见的手”。而碳中和经济的显著特点是以碳排放总量作为公共品，具有强烈的外部性。个人碳排放会对社会和他人产生影响，这也意味着市场在此处失效。碳中和经济的基本点在于通过政府补贴来实现转型。在缺乏政府政策的情况下，碳中和经济将无法运作。因此，碳中和经济首要讨论的问题是，各国政府应如何合作，通过制定有效的补贴政策来实现转型。

进一步聚焦汽车行业，预计新能源汽车在2025年的渗透率将达到30%，并在2030年达到50%。欧洲各国已制定了多项计划，以推动汽油车向电动车的转变。电动车相对于汽油车而言是突变型的技术创新，部分头部车企面临着巨大的转型机会成本，这种严峻的变革无法仅靠市场来实现，因此，必须同时借助社会共识和政策引导的力量来实现汽车行业的转型。

为了应对气候变化，需要加快全球汽车行业向新能源车的转型进程。建议中国尽早宣布禁售燃油车的时间，如设定2035年禁售燃油车的目标；同时建议各国加大对新能源车生产和使用的补贴。在国际贸易方面，应当基于公平和竞争的原则，希望中欧、中美开放双边汽车投资，取消新能源车的关税，共同推动发展新能源的绿色转型，通过全球的合作实现气候变化目标。