没有马达的打火声，汽车平稳地启动，一辆与普通深圳的士外观明显不同的比亚迪E6行驶在罗湖区凤凰街上。司机告诉记者，这款纯电动车百公里耗能成本大约为32元，而按目前柴油价格来算，百公里耗油约60元，电动车可节约成本近五成。

       记者从深圳市发展改革委了解到，作为国内节能与新能源汽车示范推广试点城市，新能源一直是深圳发展的重点。截至2013年年底，深圳市推广新能源汽车累计6363辆，居全球前列，年实现减碳15万吨。

       也许人们还记得上海世博园里万科馆金黄的麦垛造型。整个万科馆外墙材料均用秸秆板搭建，全部自然采光，连建筑旁的水池也能起到夏日降温的作用。位于深圳大梅沙的万科新总部大楼更是把减碳技术发挥到了极致。该建筑底部架空9米~15米，为景观园林之上的高层建筑，占地面积仅占总面积的9.5%，加上地面和屋顶植物的立体设计，实际绿化面积达到100%，供电、取暖、照明都用光来发电。而12万平方米的装修，门、地板和吊顶全部是用竹子做的。

       深圳绿色建筑和建筑节能工作已经走在了全国前列。2010年起，深圳要求所有新建保障性住房一律按照绿色建筑标准建设。截至2013年，全市已建和在建绿色建筑项目130多个，总建筑面积超过1500万平方米，每年可减排二氧化碳23万吨。