长城:2045年实现碳中和,2023年建成首个零碳工厂
长城汽车提出“2045
碳中和”的明确目标,即2025年实现年销400万辆目标,其中80%将是新能源汽车,营业收入将超过6000亿元。并且,将在2023年打造出首个零碳工厂,并建立汽车产业循环再生体系。
戴姆勒:2022年前,所有欧洲工厂实现碳中和;2030年前,新能源汽车销量占集团总销量50%以上;2039年,停止销售传统内燃机乘用车,届时旗下所有乘用车将实现碳中和。
大众:2025年,汽车全生命周期温室气体排放总量较2015年减少30%;2028年,在全球累计交付2200万辆电动车,超50%来自中国
市场;2030年前,推出约70款电动车;2050年,实现整个集团层面的全面碳中和。
宝马:到2025年,在中国销售的汽车25%是纯电动车型。2030年,单车平均二氧化
碳排放量较2019年降低至少三分之一。
沃尔沃:2025年,全面电动化,纯电车占比达50%,其余为混动车型;2030年,成为纯电豪华企业;2040年前,成为全球气候零负荷标杆企业。
