中国机电产品进出口商会副会长刘春认为，无论是落实巴黎协定还是应对气候危机，实现“碳中和”，加速绿色转型，中美两国有着很多共同的利益。“希望江苏能够探索出一条促进中美在绿色低碳领域合作的稳定路径，形成‘江苏经验’。”

　　“技术合作是应对气候挑战的重点，特别是在电力、工业、建筑、交通四大排放领域急需先进的‘双碳’技术，通过技术开放可以实现双方的共赢。”吴炎表示，江苏具备科教人才优势，期待与美方的社会组织、智库等在应对气候变化领域加强合作交流，联合培养优秀的青年人才，积极发挥民间力量在“气候外交”中的作用，帮助更多的企业解决绿色转型的压力。

　　“我们将以绿色低碳技术的创新、绿色低碳产业的发展为牵引，开展各项工作，包括碳监测、碳咨询、碳技术储备、碳金融等。”江苏省环保集团有限公司总经理许峰说，“对于碳资产管理，我们将在核算、交易等方面提供服务性的支撑。希望通过产业投资、技术孵化或者产业基金的方式，来做碳技术方面的储备。”

　　在交通领域如何实现绿色发展？苏交科环境科学研究院院长，中国生态文明研究促进会理事、绿色交通分会副会长吴晓明说，调整运输结构，将部分大宗货物运输由公路运输转为铁路运输，同时充分利用江苏发达的内河航道优势，将部分集装箱公路运输转变为水路运输。“我们将开展纯电动和氢燃料电池技术、船舶节能技术等的应用，持续推进绿色交通基础设施的设计建设，全过程实现能耗的管控。”

　　常州滨江经济开发区管委会副主任赵文君表示，截至目前，常州滨江经济开发区已退出47家化工企业，废水、氮氧化物、二氧化硫等排放释放出足够的空间，为下一步新动能的培育提供了强有力的基础支撑。未来将结合整个沿江地区特色，围绕新能源节能、储能方面，与ECP机构进行更多合作尝试。