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美国提高碳排放社会成本

2021-2-28 10:07 来源: 稳健派

今天美国出了个消息,拜登政府将2021年碳排放社会成本定在51美元/吨左右,取代了特朗普时期的低至1美元/吨。这意味着什么呢?

碳排放的社会成本是指因碳排放造成气候变化所带来的损失和治理的成本,用于指导政府制订控制碳排放的政策。如果每吨成本只有1美元,那就几乎可以忽略了,所以特朗普政府对碳排放问题嗤之以鼻。而现在拜登政府把成本提高了50倍,事情就不一样了。

以一辆1.6L排量的私家车为例,如果每年开1.5万公里,耗油大概1000L。从网上大致搜了下,1000L汽油大致会造成2.2吨二氧化碳排放。如果按照15年使用寿命预计,一辆私家车会造成33吨二氧化碳排放。每吨的社会成本51美元,总的社会成本是1683美元,大约1.1万元人民币。

如果按照这个思路继续推演,既然每辆燃油车会造成1.1万元的碳排放社会成本,那向燃油车收取碳排放税就顺理成章。如果每辆车额外交1.1万元碳排放税,估计所有美国燃油车企业都将无利可图甚至亏损破产。其实,如果中国对燃油车企业也征收1.1万元碳排放税的话,国内车企也要死翘翘。

一下子向燃油车企业征收这么高的税不太现实,可以逐步加税,同时对汽油的源头石油行业加税,用于治理碳排放,同时补贴新能源车企业,让社会逐步转入低碳模式。未来几年美国大规模补贴新能源汽车值得期待。如果美国电动车销量达到欧洲和中国的水平,将会是锂需求的巨大增量市场,那碳酸锂价格真要疯狂了。业界再扩产,都来不及满足市场需求。

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