英国石油天然气管理局决定对英国海上温室气体的火炬方式的燃烧排放(flaring)和放空排放（venting）请求进行仔细审核，旨在减少温室气体排放，并助力英国实现净零排放目标。
该机构近日表示，它首次对英国大陆架的温室气体燃烧排放和放空排放制定了基准，详细说明了北海的燃烧排放和排放水平以及由此对英国油气业温室气体排放的贡献。
油气管理局称，去年海上上游油气生产中燃烧排放和放空排放的天然气量相当于2019年所有天然气产量的3%。
该机构强调，虽然出于安全和操作方面的原因，必须要向大气中排放一些气体并进行燃除（即在排放气体之前将其点燃），但可以采取更多措施来减少放空排放和燃除的数量。
油气管理局根据现有的许可证对天然气燃除和放空排放进行审查并发放许可。当前，该机构正在探索更严厉的措施来避免不必要的或浪费性的燃除和排放。
油气管理局表示，该机构已经致力于推动英国实现净零排放，并将其纳入措施制定的考量范围。其目标是在现有和新油气田开发计划中仔细审查运营商的燃除和放空排放请求。
该机构也已引入燃除和放空排放数据的基准测试，以推动整个行业表现的提升。
报告也承认，其评估标准和计算方法存在不一致之处，这也是今后工作的一个关键方向。
英国预计2019年燃除和排气量都将减少
报告中的一些重要研究结果表明，2019年英国海上设施中天然气燃除量为420亿标准立方英尺。
不过，这一数字较2018年减少4%，是2014年以来首次出现同比下降。
此外，2019年，英国大陆架海上设施的天然气放空排放量7亿立方英尺，比2018年减少了34%。
2019年，英国大陆架上平均每生产一桶石油就需要燃除114标准立方英尺的天然气，这一指标已连续两年下跌，较2017年的129标准立方英尺下降了12%。
目前，仅燃除就占英国2019年全部海上油气生产相关二氧化
碳排放量的四分之一，占英国全年二氧化碳排放总量的1%。
放空排放所产生的二氧化碳排放量不到英国海上油气二氧化碳排放量的1%，但约占海上总甲烷排放量的一半。
这相当于英国2018年甲烷年排放总量的1%。
英国油气管理局战略总监Hedvig Ljungerud表示：“英国油气管理局希望通过对审查、油气田开发流程和项目管理等手段，对燃除和放空排放采取强有力的立场。尽管排放量的下降令人鼓舞，但我们认为油气业在推进清洁生产方面还存在明显的进步机会。”
“我们的基准方法已经被证明可以提高其他领域的表现，例如生产和退役成本效率，这为运营商在其他方面树立了学习的榜样，并使我们能够将精力和干预措施集中在正确的领域。”
值得一提的是，英国于近期启动了对未来海上油气许可证制度的审查，旨在应对气候变化，并在2050年实现净零排放。
这项审查将确保英国政府拥有英国未来油气生产规划所需的信息，并与应对气候变化的目标保持一致。
