壳牌上周正式宣布启动一项耗资3亿美元的碳汇计划，以完成三年内“净碳足迹”减少2%~3%的目标，同时解决客户在使用其产品时产生的二氧化碳排放问题。该计划将于本月在荷兰首次启动，之后会在英国的加油站推出。

去年底有消息传出荷兰皇家壳牌将会大举进军碳汇市场，但对于投入的数量和规模，官方并未表态，因而此举一度被市场解读为国际能源公司践行社会责任的常规措施体现。

上周，壳牌官方正式宣布将会在未来3年内投资3亿美元用于碳汇项目。该计划将通过碳汇项目产生碳信用，并将这些信用额度出售给购买其汽油和天然气产品的客户，或者将这些信用额度用于降低自身生产的碳足迹。该计划为壳牌应对全球气候变化战略的一部分，同时也致力于解决客户在使用其产品时产生的二氧化碳排放。

作为全球最成熟的碳信用交易商之一，壳牌将从全球多个自然生态项目中购买碳汇量。仅在荷兰就购买500万棵新树，并将在西班牙和澳大利亚投资1000多公顷的新造林。此外，壳牌还计划大规模投资于世界各地的森林、湿地和其他自然生态系统，以减少排放和捕获更多的二氧化碳，同时造福生物多样性和当地社区。这其中包括秘鲁的科迪勒拉Azul国家公园项目，印度尼西亚的Katingan泥炭地恢复和保护项目，以及美国的GreenTrees再造林项目。

对于驾驶机动车的客户，壳牌将试图通过低碳生物燃料和所谓的“碳中和驾驶”让客户更容易地减少碳足迹。碳信用在经过第三方审核程序后，客户每购买1单位的碳信用额度代表着避免或消除1吨二氧化碳。

从4月17日起，在荷兰壳牌加油站加油的顾客将可以通过购买碳信用额度来实现碳中和，而壳牌将向加油客户提供这样的服务选择。对于选择壳牌V-Power汽油或柴油的客户来说，将不会产生额外的费用，而那些使用普通壳牌汽油或柴油的客户，每升汽油或柴油将额外收取1美分。

该计划将有助于实现壳牌从2019年开始的三年减排目标，即在2016年的水平上，2021年净碳足迹削减2%~3%，这其中也包括其销售的产品排放。

壳牌天然气和新能源主管马尔滕·韦瑟拉尔表示，这些碳抵消项目对壳牌来说是一个新的商业机会，也是实现其气候目标的一种方式。“我们相信，随着时间的推移，我们将创建一个新的业务，因为随着碳排放受到更多限制，这些碳信用额度将变得更有价值”。

根据韦瑟拉尔的粗略计算，壳牌3亿美元的投资可能会从大气中去除约6000万吨二氧化碳，这已超出了纽约市每年的排放量。“这项业务的盈利能力会是一个大问题，因为这个市场还不太成熟。”但韦瑟拉尔也表示，壳牌希望推动建立一个更成熟的用于森林和湿地项目的全球自愿碳抵消市场。

由于植物和树木在生长过程中吸收二氧化碳，恢复森林和其他自然区域被认为是储存碳的最简单方法之一。然而，由于发展中国家的一些林业碳汇项目难以监控，该项目的碳信用自愿交易市场长期以来一直被认为缺乏透明度，因此壳牌的举措也遭到了一些环保组织的批评。

国际NGO组织“碳市场观察”的政策官员吉尔斯·杜弗拉森认为，企业投资林业项目存在“洗绿”之嫌。“关于林业项目是否真的能减少排放的问题一直争论不休”，在一个地区维持一片森林，可能会导致森林砍伐转移到另一个地区。“当化石燃料公司投资于碳抵消项目时，问题已经非常严重，如果它再投资的是林业项目，问题就更大了”。

荷兰皇家壳牌首席执行官本·范伯登对此表示：“应对气候变化没有单一的解决方案。壳牌将扮演自己的角色，对自然生态系统的关注是我们向低碳未来转型所采取的步骤之一”。

此计划出台之际，越来越多的石油公司也在加紧投资二氧化碳存储的项目。意大利石油集团埃尼公司最近宣布，将在非洲种植大片森林，以帮助减少碳排放；而英国BP石油则在美国和中国投资了森林抵消计划。

自然保护协会的首席执行官马克·特切克对此认为:“作为全球最大的能源公司之一，壳牌正在帮助遏制全球森林砍伐，恢复重要的生态系统，并帮助社区可持续发展。壳牌是业内第一家为其业务和产品设定短期排放目标的公司，这是明显的进展，但也说明了要实现巴黎气候目标还有多少工作要做。我们期待着壳牌在这些领域的进一步投资。”

法国巴黎银行资产管理公司气候变化投资研究主管马克·刘易斯表示，石油公司已经开始对投资者在气候问题上不断施压做出回应。他说:“就目前而言，植树造林以抵消排放是朝着正确方向迈出的一步”。同时他也认为，根据巴黎气候协议，要限制全球变暖还需要付出更多努力。