权威研究:中国电动汽车温室气体排放比汽油车减少35%

2018-12-18 11:28 来源: 中国清洁交通伙伴关系

在我们的日常生活中,电动汽车在马路上已经越来越常见了,贴着绿色车牌的电动汽车像一抹绿色的云彩在城市间不停的穿行,共同建设着我们的绿色新世界。


然而,发展电动汽车真的能够节能减排吗?

在回答这一问题前,让我们首先看看传统汽油车和电动汽车本身的差别吧。
汽油车

是指利用发动机中汽油燃烧产生动力,驱动行驶的汽车,汽油在燃烧的同时汽车也会排放很多尾气。需要指出的是,尾气中的VOCs、NOX和SO2可是形成城市PM2.5的重要物质呢!
电动汽车

是指利用动力电池中的电能驱动行驶的汽车,行驶过程中不会产生尾气,是“零”排放呢。
接下来,让我们一起来看看中国汽车生命周期排放评价研究工作组的怎么测算电动汽车和汽油车的综合排放的吧。
2018年9月,中国汽车工程学会发布了测算标准《汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价方法》)(T/CSAE91-2018)。


汽油从油田到车,将经历原油开采、运输、冶炼加工-输配至加油站等环节才能通过油枪加到汽油车的油箱。


电力经历了一次能源开采及加工(如采煤)、发电和电力输配等环节至充电站,通过充电机为电动汽车补充电能。


(1)温室气体排放及节能效益电动汽车的温室气体排放比汽油车减少35%。汽车生命周期的温室气体排放主要来源于化石能源消耗,因此,电动汽车在其生命周期的温室气体减排也代表了对应的节能效益。


 (2)大气污染物排放电动汽车可显著削减VOCs和NOx排放,电动汽车的一次PM2.5和SO2排放与汽油车相当或略有增加。



图/文由中国清洁交通伙伴关系(CCTP)发起成员单位中国汽车工程学会提供
好了,关于电动汽车和汽油车谁更环保这事,小编差不多就科普到这。

最新评论

碳市场行情进入碳行情频道
返回顶部