原标题：张家港氢能汽车“减碳”变“碳钱”

记者近日获悉，江苏省首笔氢燃料汽车行驶碳普惠交易在苏州市完成，243.75吨氢能车辆运行碳减排量由买方在苏州碳普惠平台上购入，用于抵消“风光无限·绿能涌动”电力赋能县域经济高质量发展全景观察融媒体行动举办期间产生的碳排放。至此，张家港街头奔驰的氢能车辆，其减碳成效首次转化为可交易的碳资产，氢能交通“绿色账本”由此打开变现通道。

氢燃料汽车行驶里程长、耗氢量大，理论上可折算出可观的碳减排量，但长期以来，减排数据仅停留在企业台账中，既无统一核算方法学，也无市场化交易出口，绿色效益难以落地。为打通这一堵点，相关部门落实“电暖流”2026年为民办实事十大工程要求，会同苏州一站式碳中和普惠服务中心与江苏国富氢能技术装备股份有限公司组建工作专班，围绕车辆运营里程、耗氢量、替代燃油种类等核心指标反复测算论证，最终形成氢燃料汽车行驶碳普惠方法学，推动氢能交通碳减排量实现核算、认定、挂牌、交易全链条闭环。

截至目前，张家港已累计投放氢能公交、重卡等商用车超220辆，覆盖港口运输、城市公交、厂区物流等场景，累计运营里程突破1500万公里，累计减碳超1.4万吨。随着方法学的落地，这些原本沉睡的减排数据开始具备市场价值。

“过去车辆减下来的碳只是台账上的数字，如今通过碳普惠交易，绿色投入有了实实在在的回报。”国富氢能碳资产中心经理马洪达介绍，碳资产变现让企业在氢能车辆推广应用上有了更足的底气。

碳普惠机制的外溢效应也在显现。近日，苏州麦腾环境科技有限公司通过苏州碳普惠平台购入国富氢能氢燃料汽车行驶碳减排量，用于抵消自身生产运营环节碳排放，加速推进零碳工厂建设，氢能交通减排价值与企业绿色发展需求实现精准对接。

此次交易的达成，是苏州新能源汽车碳普惠体系继专用车、车网互动之后向氢能交通领域的再度延伸，也让“绿色出行—碳减排—碳资产—市场收益”的转化路径在县域层面得到实践验证，为氢能交通可持续发展提供了新的市场化解题思路。