原标题：绿氢炼钢进入“算账时代”

大家一定听过以下3个概念：DRI（直接还原铁）是指在低于铁矿石熔化温度下，通过气体或煤基还原剂将铁矿石还原得到的固态金属铁产品。HBI（热压块铁）是把DRI压成块方便运输。绿氢DRI炼钢指的是用绿电制的氢替代焦炭和煤当还原剂，也是“以绿制绿”的一种生产方式。

不用焦炭炼钢，改用绿氢DRI炼钢，成本能不能打平？北京科技大学与自然资源保护协会日前联合发布《绿氢DRI炼钢：区域适配与发展路径》报告（以下简称报告），给出了3种路线的测算结果。

报告把绿电、绿氢、矿石来源、物流、设备投资和碳成本放进同一个模型，覆盖30个省份，时间跨度为2025年—2060年，就为了回答3个问题：在哪儿建、走哪条路、按什么时序推。

算账：短期靠进口启动，长期看自家矿

结论很明确：短期和长期，赢家不是同一个。

2032年前，进口HBI最便宜（4477元），是很好的“启动工具”：先把产线跑起来、把市场打开。模型显示，2032年后国内矿路线将低于其他两条，保持长期成本优势，到2060年，国内矿路线吨钢成本将下降到3288元。

但报告牵头人之一、北京科技大学副教授姜春鹤提醒：成本划算≠工艺成熟。“国内矿路线约在2032年前后吨钢成本会低于进口HBI路线，前提是先跨过选矿造球、竖炉还原、熔分分离、稳定供氢这几道工程门槛。”

绿氢成本则决定了“区域底色”。2030年，省级绿氢成本最低的是内蒙古、宁夏（约44.7元/公斤），四川最高（约80.6元/公斤），差了近一倍；到2060年，绿氢成本最低的五省份降至15.5—16.5元/公斤，内蒙古、宁夏、青海、吉林、河北长期占优。

不过报告指出，省级平均数只能当方向参考。拿内蒙古举例，包头有本地矿、有绿电制氢、有钢铁产业基础；但自治区东部风资源丰富却缺大型铁矿，可能得外调铁源。筛选完省份，还得下沉到地州、产业园区尺度再论证一遍。

堵点：技术不是最大的问题，市场和供氢才是

先说好消息。我国的绿氢DRI炼钢工程样本不少。我国已形成“小规模纯氢中试→中等规模示范→百万吨级工程”的完整梯度。比如，宝武湛江百万吨级氢基竖炉2025年12月全线贯通，每年可减碳超314万吨；河钢张宣60万吨/年氢冶金示范工程已连续生产3年，能耗、气耗指标达国际领先水平。

中冶京诚首席专家、总设计师赵志龙是河钢张宣项目的设计负责人。他一针见血地指出：“任何技术问题都不是很大的问题，一两年内就能攻关。最大的问题还是市场。”

通俗地说，能不能炼出来已不是问题，炼出来能不能赚钱、能不能持续运营才是最大的问题。只有低成本的电和氢，才撑得起低成本的绿钢。而把资源禀赋真正变成绿钢项目，仍需产业政策和地方支持，他估计还得5年左右。

供氢侧也在算系统账。中国国际工程咨询有限公司氢能中心副主任田泽普指出，绿氢降本要靠规模、市场、技术、政策四轮一起转，而用氢企业眼下最看重的还是价格。保障“稳定”也是现在成本较高的原因之一。要保证连续、可靠、不间断供氢，需要装备的技术做提升，性能留冗余、数量做备份；但随着系统的匹配更加高效，这部分成本也会下降。

在这种背景下，国际上绿氢DRI炼钢同样在“退烧”。安赛乐米塔尔取消德国DRI模块建设，SSAB吕勒奥项目推迟。这说明即便在政策给力、资金充足的地区，绿氢DRI也得同时通过成本、承购、工程交付三重检验，少一关都不行。

出路：标准、溢价、区域分工，三件事一起办

在这种背景下，我国绿氢炼钢行业如何更好地发展？

第一，完善标准，拿到国际“通行证”。中国国际贸易促进委员会冶金行业分会副秘书长苏步新说，我国氢冶金、低碳钢已有较好基础，下一步要完善绿钢和氢冶金标准，并推动获欧盟、日韩认可。

第二，溢价问题绕不开。苏步新认为，绿钢溢价不管在产业链哪一环分摊，最终都由消费者和全社会承担，但当前产业链利润不均衡。上游资源端强，炼钢环节及下游弱，应推动利润更均衡。破局思路是市场培育初期政策引导与需求“两条腿走路”，优先从附加值高、绿色溢价占比低的产品切入。

需要澄清的是，废钢并不是绿氢DRI的“竞争者”。中国废钢铁应用协会副秘书长王方杰说，绿氢DRI面向对原料品质要求高的高端产品，可作为优质废钢的补充；缺乏成本优势的地区不建议盲目布局，必须先算清净铁素原料用量、周边废钢资源、是否真需要绿氢DRI这三笔账。

第三，区域分工避免一窝蜂。中南大学教授潘建算了笔运输账：按1000公里测算，管道输氢的成本约为3元/公斤，折合到每吨DRI的氢气运输成本约180元；相比之下，直接铁路运输DRI或绿钢更便宜。所以他的建议是，“氢气宜就地使用，不建议长距离纯氢储运”。内蒙古、宁夏可以向京津冀输送绿色DRI；面向长三角、珠三角市场，则可以直接做绿色优特钢；四川、重庆不宜走常规铁矿路线，应结合钒钛资源发展特色氢冶金。

报告中列出的时间表则留足了弹性。2030年前为“条件准备期”，攻关国内矿关键工艺；2030年—2040年为“路线验证与过渡期”，国内矿达可复制工程条件后在内蒙古、宁夏等优势省份推进；2040年后进入“成熟路线规模化期”。

“绿氢DRI已不只是路线之争，更牵动成本分担、绿色需求和跨行业协同。”自然资源保护协会工业项目主任潘支明指出，比“能不能做”更关键的是在正确的区域，用合适的方案，把绿电、绿氢、洁净铁源和高端需求接成闭环，做出市场愿意持续买单的绿钢。