国际海事组织设定 2050 年航运温室气体净零排放目标，生物燃料因适配性强被视作航运快速减排优选，近年需求持续攀升，新加坡、鹿特丹等枢纽生物混合燃料销量大幅增长。但国际清洁交通委员会等机构研究警示，航运业生物燃料需求激增将大幅推高植物油价格，加剧粮食安全压力，同时扩张农业用地引发热带森林砍伐，部分植物基生物燃料全周期排放甚至高于化石燃料。专家指出，全球九成生物燃料依赖粮食作物，利用废弃物制备绿色甲醇、氨等燃料更具可扩展性，才是航运长期脱碳的更优路径。