为应对去年10月特朗普政府通过《大而美法案》取消联邦电动车税收抵免带来的冲击，加州政府正采取紧急行动填补政策真空。加州空气资源委员会主席劳伦·桑切斯证实，州政府已与底特律三大汽车制造商展开密集磋商，共同制定下一阶段温室气体排放监管方案。与此同时，州长加文·纽森计划于2月初宣布一项总额高达2亿美元的新电动汽车激励计划，旨在维持该州在交通领域减排的领先地位。这一系列举措显示加州在联邦政策转向的背景下，正通过地方监管强化与企业合作双管齐下，确保零排放汽车推广势头不减。该计划将重点补贴中低收入消费者购买电动车，预计可带动数万辆电动车销售，为当地清洁交通产业链注入强心剂。