随着汽车产业绿色转型深入，再生铝因其巨大的减碳潜力（相较原生铝可减少95%以上碳排放）正成为车企降碳的新焦点。然而，在预计2027-2028年将到来的新能源汽车报废高峰前，构建高效的再生铝闭环回收体系刻不容缓。当前行业面临源头废料质量不稳定、暴力拆解导致材料降级、分选技术经济性等挑战。专家指出，需提前布局，通过建立数字化溯源体系确保材料来源透明可靠，并探索像吉利、宝马那样的闭环回收商业模式，将报废车辆中的铝材高效、高值地循环回新车制造。同时，需要政策支持与碳市场、绿色金融等激励机制，共同分担再生铝应用的额外成本，从而真正打通从“废铝”到“绿材”的全产业链降碳路径。