碳排放

  • 【研究】中国2018年碳排放量到底增加了多少?

    研究机构Carbon Brief根据中国发布的最新统计数据推算,2018年中国排放碳排放总量达100亿吨,比2017年增长2.3%(而2017年二氧化碳排放增速为1.7%),其中煤炭消费排放为73亿吨(+1.0%)、石油消费排放15亿吨(+6.5% ...
    2019-3-7 11:08
  • 全球一些大型航司尚未制定减少碳排放的长期目标

    据路透社报道,伦敦经济学院格兰瑟姆研究所周二表示,全球还一些大型航空公司尚未制定减少碳排放的长期目标。该研究所的研究涉及的是全球前20的上市航空公司,研究指出,目前航空旅行产生的碳排放约占全球排放量的2 ...
    2019-3-6 19:37
  • 【数据】英国2018年碳排放水平回到1889年,皆因去煤!

    根据英国Carbon Brief机构的评估,英国2018年碳排放为3.61亿吨,比1973年的排放峰值6.88亿吨下降47.5%,相当于1889年的排放水平。从人均碳排放水平来看,2018年英国人均碳排放为5.4吨,是1858年以来的最低水平。 英 ...
    2019-3-5 19:09
  • 李铁:城镇化视角下的碳排放与中国的市场创新探索

    摘要:我们还要面临一系列的全球化问题、低碳排放问题。要解决这些问题,我们不仅要发挥政府的作用,而且也要高度重视市场的作用。可以说在这些方面中国已经给全球提供了非常重要的经验。本文根据中国城市和小城镇改 ...
    2019-3-5 14:54
  • 中国城市甲烷排放结构

    中国城市甲烷排放平均结构Average proportion of CH4 emissions by sources中国城市甲烷排放结构特征Proportion of CH4 emissions by sources of Chinese cities注:图中仅标注部分城市。Note: Only parts of the ci ...
    2019-3-4 14:59
  • 瑞典道路交通温室气体排放量上升

    据瑞典通讯社2月27日报道,瑞典交通运输管理局报告显示,2018年瑞典道路交通温室气体排放量同比增加0.5%,主要由卡车交通造成。该局负责人表示,这一现象令人担忧,应加大减排力度。 ...
    2019-3-2 16:15
  • 《长沙市低碳发展规划(2018—2025年)(征求意见稿)》:2025年碳排放或达到峰值

      长沙市低碳发展规划(2018—2025年)公开征求意见  2025年碳排放或达到峰值  昨日,市发改委官网公布《长沙市低碳发展规划(2018—2025年)(征求意见稿)》(以下简称《规划》)并向社会公开征求意见。《规划》从构 ...
    2019-3-1 14:33
  • 研究称煤矿可能是导致中国甲烷排放量上升的原因

    研究称,中国的一项管控甲烷排放的政策被证明无效。在数据测量之前,矿井可能已经对排放做了手脚。文: Phil McKenna 译:Finn本文基于CC-BY-NC协议,由碳测发布煤矿排放的甲烷是一种短期的气候污染物,在短期内比 ...
    2019-3-1 14:23
  • 现有CDM项目无望用于抵消航空排放

    仅CDM减排项目所提供的碳抵消量就足以超出国际民用航空组织计划的需求。这些CDM项目中的大多数即使不出售其碳信用额,也仍然会持续减排。如果该计划允许航空公司运营商无限制地使用这类项目的碳信用额,将不会达到任 ...
    2019-3-1 14:13
  • 中国城市甲烷排放空间格局

    中国甲烷排放空间格局Spatial Pattern of CH4 emissions注:白色区域代表无排放。Note: The white part represents no emission. 中国城市甲烷排放量总体空间分布特征为中部地区城市排放普遍较高、东部城市次之、西 ...
    2019-2-28 13:47
碳市场行情进入碳行情频道
返回顶部