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碳排放权本质上是一种信用，具有良好授信资格和信用需求是碳排放市场有效运行的先决条件。如何确定授信主体、合理分配授信额度是碳排放交易机制的基础。如果排放权太过宽松，导致碳信用泛滥，不仅导致排放权的价格下 ...
2014-3-26 17:58
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据从江苏试点情况看，仍有不少难点尚待深化改革来破解。难点之一在“流动性不足”，有富余指标的企业多存在惜售心理，考虑到本企业未来发展，不愿把指标拿出来交易。作为全省唯一市场化运作的排污权有形交易中心，20 ...
2014-3-26 17:10
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建立企业激励约束机制。从企业的角度降低企业参与碳排放权交易的成本，对不配合碳排放权交易试点的企业进行有力约束，运用财政政策和金融支持等方式给予企业以激励和约束。例如，所有工业企业新上项目的能源评估中加 ...
2014-3-26 15:01
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航运业的排放具有移动性和无界性的特点，其低碳发展也具有独特的模式。在航 运业碳减排方面，国际海事组织做出了很多努力，也取得了一些成果。在这一 部分，我们会在IMO研究成果与相关学术 研究资料的基础上，从管理 ...
2014-3-24 10:52
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在禁止储存、预支的情况下，为防止排放权交易价格剧烈波动影响市场正常运行，管理机构往往需要设定价格上下限。设定价格下限是必要的，可给企业减排以一定激励。这个价格称为拍卖保留价格。各国碳交易市场都会逐步增 ...
2014-3-23 12:29
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第一阶段，参与欧盟ETS的标准之一是与CO2排放相关产生的热能超过20兆瓦，包括炼油厂，黑色金属加工与冶炼企业、日产500吨以上水泥厂，日产50吨以上石灰厂，陶瓷、玻璃、砖生产企业，以及日产20吨以上纸浆、造纸生产 ...
2014-3-23 12:27
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节约1升汽油=减排2.3千克“二氧化碳”=减排0.627千克“碳” 节约1升柴油=减排2.63千克“二氧化碳”=减排0.717千克“碳” 物质密度不同重量也不同，1升水重1公斤，原油1升=0.86公斤(1吨=1.17千升=7.35桶)；汽油1升=0 ...
2014-3-23 10:58
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中国已经成为世界上最大的二氧化碳排放总量和增量国家。根据荷兰环境评估局(MNP)的评估报告, 2006年中国的二氧化碳排放达到62亿吨
2014-3-20 16:01
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按照国家关于应对气候变化工作的总体部署，我国将运用市场机制以实现到2020年控制温室气体排放行动目标。为此，国家发展和改革委员会于2011年10月29日下发了《国家发展改革委办公厅关于开展碳排放权交易试点工作的通 ...
2014-3-20 14:50
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据易碳家了解，有知情人士透露，现代汽车公司担心韩国即将实施的汽车碳排放税将导致其国内销量下降10%。现代正在向韩国政府施压，望其扭转局面。 韩国计划从明年1月开始基于二氧化碳排放量，奖励和惩罚车辆购买,希望 ...
2014-3-20 14:45
