节能减排

  • “双碳”共识下,如何减碳成本更低

    “从中国目前的情况来看,经济增长和碳排放还没有脱钩。减排约束意味着减排成本增加、降低经济增长。”中国人民大学应用经济学院助理教授郭伯威在近期举办的“中国人民大学应用经济学院碳经济与碳政策暨eo圆桌”上指 ...
    2021-9-16 10:12
  • 养奶牛是畜牧业碳排放“大户” 新乳业:产业链多个环节减碳

    ◎“在畜牧业中,养奶牛算是碳排放的大户,但是在实际生产中,牧场温室气体排放监测难度大,目前少有企业在这块采取相应的举措。可以说,乳业要致力于碳中和的目标,养殖端也是重要的环节。”一位新乳业人士对《每日 ...
    2021-9-9 15:06
  • “减碳”须遵循绿色转型规律

    日前召开的中共中央政治局会议提出,要统筹有序做好碳达峰、碳中和工作,尽快出台2030年前碳达峰行动方案,坚持全国一盘棋,纠正运动式“减碳”,先立后破,坚决遏制“两高”项目盲目发展。何为运动式“减碳”?一是 ...
    2021-9-7 11:34
  • 日本力争建立国际去碳资源供应链

    日本政府与国内的能源相关企业为推进去碳化,将全面强化与亚洲及中东各国的合作。除了力争构筑“去碳资源”氨气的稳定供应链之外,政府还考虑通过1万亿日元(约合人民币59亿元)的金融援助,推进亚洲地区分阶段去碳 ...
    2021-9-7 11:03
  • 从碳减排看炼钢成本

    碳减排实施将影响炼钢成本,主要的逻辑链条是:以高炉为主的炼钢装置需要添加犹如CCS、顶部气体回收等设备进行碳回收,这就需要钢铁企业进行相应的固定资产投资,这部分投资反馈在炼钢成本中,占比一般在25%左右,意 ...
    2021-9-6 12:49
  • 航运企业加快脱碳进程

      8月24日,全球最大航运公司马士基宣布,将投资14亿美元从韩国现代重工集团订购8艘可使用碳中和甲醇的船舶,此举将取代使用化石燃料的旧船,使公司每年碳排放量减少100万吨。自从国际海事组织(IMO)2018年为全球航 ...
    2021-9-3 09:48
  • 汽车减碳警惕跑偏

      “生产环节并不是主要的碳排放环节,但产品决定了后期使用过程中的碳排放水平。此外,汽车业碳排放主要是近3亿辆在用车使用过程中产生的,要通过控制新车排放,加快淘汰老旧车,来实现“达峰”和“中和”。”  ...
    2021-9-2 11:42
  • 国际船运业“减碳”首选生物质燃料

    全球最大的集装箱船运公司马士基日前宣布,订购8艘使用碳中和甲醇燃料的船舶,总投资额将达14亿美元,新建船舶预计最早将在2024年初投入使用。在业内看来,作为船运业巨头,马士基此次针对碳中和燃料做出巨额投资, ...
    2021-9-2 09:06
  • 迈向碳中和 甲烷减排不容忽视!

    当你走入一家养牛场,你兴许会闻到一两种难以形容的气味,那很可能是甲烷的味道。它不仅气味难闻,还是一种强效温室气体。甲烷升温潜能值是二氧化碳的80倍以上。联合国环境规划署 (UNEP) 与气候和清洁空气联盟(CCAC) ...
    2021-9-1 10:39
  • “十三五”期间 海航旗下天津航空累计减碳32万吨

    8月23日-8月29日是国家第31个节能宣传周,2020年9月,在第75届联合国大会上,我国提出“二氧化碳排放量力争于2030年前达到峰值,努力争取在2060年前实现碳中和”(下文简称“双碳”),此举标志着中国“双碳”时代的 ...
    2021-8-27 09:55
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