在近日举行的2025北京甲醇能源峰会上，远程新能源商用车集团董事长周建群提出，甲醇作为“液态的阳光”，是解决当前纯电动和氢燃料电池汽车痛点的理想路径。吉利经过21年技术研发，认为甲醇是风光电的最佳载体，具备液态能源储运便捷、能量密度高的优势。其最新一代醇氢动力系统热效率达50.3%，相比柴油车，污染物排放大幅降低，且燃料成本可降低32%-52%。与纯电动重卡相比，醇氢电动重卡续航可达1500公里以上，无低温衰减忧虑，购置和运营成本更具优势；与氢燃料电池车相比，成本仅为其三分之一。吉利已运营超5万辆醇氢电动汽车，累计里程超230亿公里，并将该技术拓展至船舶、矿机等非道路领域。通过利用现有油气基础设施，发展甲醇能源被视为中国实现能源变革成本最低的路径之一。