中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》提出，到2040年我国新能源汽车渗透率将达80%以上，汽车产业碳排放总量在2028年提前达峰，至2040年较峰值下降60%以上。该路线图首创"1+5+26"研究框架，首次将汽车制造技术路线图与产品技术路线图并列。在技术路径上，内燃机仍将是重要动力来源，但到2030年将普遍混动化；智能网联汽车方面，L4级产品将全面普及，L5级开始进入市场。特别值得关注的是，路线图提出了汽车智能制造发展水平分级方法，预计到2040年40%企业实现全环节智能化制造。中国工程院院士李骏指出，智能网联汽车将推动产业价值重心向出行服务转移，带动能源、交通、信息通信等产业深度融合。