9 月 17 日，在第十二届伦敦国际航运周（LISW25）主论坛上，国际海事组织（IMO）秘书长 Arsenio Dominguez 发表开幕主旨演讲，聚焦 “全球航运的矛盾管理” 主题。他指出，航运业作为全球化支柱，承担着世界贸易 80% 以上的运输量，却也贡献了全球约 3% 的温室气体排放，必须在经济发展与环境保护间找到平衡。

Dominguez 重申，IMO 2023 年修订的《温室气体减排战略》明确 2050 年左右实现国际航运净零排放的愿景，并设定 2030 年、2040 年阶段性目标。目前行业在甲醇、氨、氢等替代燃料领域虽有进展，但面临供给不足、成本高、安全风险等挑战，IMO 计划 2027 年推出燃料标准、市场化机制等强制性措施，收益将用于支持发展中国家、船员培训及零碳燃料推广。

针对全球地缘政治紧张与区域政策兴起，他强调航运业需统一国际规则，避免碎片化导致公平竞争受损、企业合规成本增加，已就单边政策向欧盟及部分国家表达关切。此外，绿色转型还需关注船员培训以适配新技术新燃料，改善船员居住条件并推动性别多元化，缓解船员短缺问题。最后，他呼吁行业在去碳化与增长、全球化与碎片化等矛盾中坚守合作，携手实现净零未来。