“建立大宗商品交易生态圈”已经被写入
香港特别行政区政府《行政长官2024年施政报告》。当中提到，船东和大宗商品交易商是航线和海运服务的主要使用者，吸引他们集聚香港运作可带动海运服务，并推动期货对冲等金融和专业服务，有利于巩固提升香港国际金融、航运和贸易中心地位。
其实，大宗商品交易不仅限于黄金，还有绿色燃料、矿产等货物其实通常都是通过海运
运输、交易。我们可以利用香港作为绿色燃料、矿产等货物的大宗商品交易中心，这类交易可以推行纸面交易，无需实际运送商品到香港，只要相关公司在香港设总部或设分公司。
另外，现在我们购买股票可利用深港通、沪港通等渠道。那么结合上海、
深圳的大宗商品交易网络，参考大连已有成熟的商品交易平台，香港是不是也可以考虑发展类似的连接系统，建立一个比如叫“商品通”这样的渠道，巩固其航运、金融和贸易中心地位，发挥香港品牌和信心优势，推动商品交易多元化。
同时，绿色金融产品也可以配合发展。例如，香港与上海可分别推出绿色金融产品，并探索实现互通。
