2月11日，韩国研究机构 SNE Research (下称SNE) 发布 2024 年动力电池统计数据，去年全年，全球动力电池装车总量约 894.4GWh，同比增长 27.2%。该增速较上年同期下滑超 10 个百分点，已连续两年出现下滑。在 2024 年全球动力电池装车量前十榜单中，有六家中国企业上榜，分别为宁德时代(267.420, -2.58, -0.96%)、比亚迪、中创新航、国轩高科(23.780, 0.22, 0.93%)、亿纬锂能(47.890, 0.74, 1.57%)，以及欣旺达(24.690, -0.64, -2.53%)。

其中，中创新航成为榜单中唯一排名提升的企业，其排名从 2023 年的第六上升至第四位。值得一提的是，在 SNE 发布的全球动力电池装机量榜单中，宁德时代已连续 8 年登顶全球第一，且 2024 年市场份额环比提升了 1.3 个百分点；中国有六家企业进入全球装机量的前十位，且总计市场份额提升 3.7 个百分点。具体来看，宁德时代是 2024 年全球唯一一家动力电池装车量突破 300GWh 的企业，其以 339.3GWh 的装车量占据了全球 37.9% 的市场，市场占有率较 2023 年增加了 1.3 个百分点，稳居全球第一。

SNE 分析称，宁德时代不仅是极氪、问界、理想等中国车企的主要供应商，同时还是特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等全球电动车企的供应商。若以每辆新能源车搭载 50 KWh 电量（50度电）计算，宁德时代 2024 年动力电池的装车量可配套超 670 万辆新能源汽车。排名第二的也是中国厂商为比亚迪，其2024年出货量同比增长 37.5% 至 153.7GWh，市场份额为 17.2%，同比也增加了 1.3 个百分点。比亚迪 2024 年新能源汽车累计销量 427.21 万辆，同比增长 41.26%，这些汽车都采用的是比亚迪自己的动力电池。SNE 方面预测，2025 年，比亚迪电动汽车的出货量将进一步增长。此外，小米、特斯拉、丰田和小鹏等汽车厂商的部分车型也采用了比亚迪的电池，这或将进一步带动其动力电池销量的持续增长。