近日，在
浙江省宁波市舟山港穿山港区，“海洋石油302”轮缓缓靠近正在码头装卸集装箱的“地中海阿德亚”轮，船员们有序规范进行系泊操作。在完成调试后，加注船“海洋石油302”轮开始为“地中海阿德亚”轮实施约1万立方米LNG（液化天然气）加注。
此次加注采用“港内反输，港内加注”全流程保税LNG加注作业模式。即先通过位于宁波舟山港穿山港区的浙江LNG码头，以“储罐到船”方式为“海洋石油302”提供反输作业，再移泊至宁波舟山港穿山港区，由“海洋石油302”通过“船到船”方式，为国际船舶“中海阿德亚”轮进行加注。
“码头作业与加注作业同时进行，这大大提高了在港效率和船舶的载泊利用率，此次加注也是我们新年第一次进行LNG加注。”中国宁波外轮代理有限公司外勤部副经理张光皓说。
与传统船用燃油相比，液化天然气作为船舶动力燃料，可实现硫氧化物零排放、氮氧化物
减排85%、二氧化
碳减排25%的目标，每年可降低燃料成本30%左右，兼具环境效益和经济效益，尤其适合国际远洋大型船舶。
为保障本次保税LNG加注业务顺利开展，宁波穿山海事处等口岸单位提前对接，为船舶加注提供船舶进出港护航、靠离泊监护、加注作业检查等全过程保障服务。
2025年，穿山港区预计开展LNG加注业务40艘次，完成船用LNG加注20万立方米，相当于减少7.8万吨二氧化
碳排放，对航运业绿色低碳转型和宁波舟山港一流强港建设具有重要意义。
