碳足迹（Carbon Footprint）源于生态足迹（Ecological Footprint）的理念，主要以二氧化碳排放当量表示特定的人类生产消费活动导致的温室气体排放。根据政府间气候变化专门委员会（IPCC）第六次评估报告第三工作组报告中对“碳足迹”的定义，其是指由一项活动直接和间接引起的或在产品生命周期阶段积累的二氧化碳排放总量。碳足迹可分为国家碳足迹、个人碳足迹、企业碳足迹、产品碳足迹等层面。

碳足迹管理，是对某一产品或服务在全生命周期或某一组织在全流程生产和运营活动中所产生的直接和间接温室气体排放进行量化、评估和管理的过程，涵盖了从原材料采集、生产制造、运输分销到最终使用和废弃处理的全流程，旨在帮助企业识别减排潜力，优化生产流程，降低环境影响。碳足迹管理体系是一个综合性的框架，用于评估、管理和减少产品或组织的碳排放量，涵盖从碳排放的核算到制定减排策略，再到实施和监测的整个过程，包括碳排放监测统计与核算、报告与核查、标准与标识认证等制度。

与一般的温室气体核算、清单更多着眼于部门“条块”不同，碳足迹更多聚焦产业“链条”，强调上下游协同和整体优化。碳足迹管理已成为产业链碳排放的度量衡，只有建立行之有效的碳足迹管理体系，才能准确地盘点企业生产、运营乃至产品消费、回收等从“摇篮”到“坟墓”的全生命周期的碳排放情况。

碳足迹管理在当前全球共同应对气候变化、追求碳中和远景的大环境下显得尤为紧迫。面对全球气候变化所带来的严峻挑战，各国都在加速行动，以减少温室气体排放，实现碳达峰与碳中和的目标。碳足迹管理是其中的关键一环，它涉及个体、组织、城市乃至国家层面上的能源消耗、生产和生活方式的改变。

欧美正在或即将采取的基于单边措施的碳贸易壁垒和绿色技术“脱钩”政策，如碳边境调节机制、产品全生命周期碳足迹标准、绿色供应链“碳嵌入”管理、机构碳资信评级、敏感实体清单等，将对中国等发展中贸易大国产生较为深远影响。以我国产能占全球70%以上的动力电池产业为例，将于2024年7月1日起实施的《欧盟电池和废电池法规》强制要求电动汽车电池和容量超过2kWh的工业电池都必须在“电池护照”中印有唯一的序列号，申报产品碳足迹，并设定碳足迹准入门槛。按照新版电池法的要求，电池产业链从原材料的开采、采购和生产加工，到电池产品生产，再到废旧电池的回收与再利用，都要受到相关产品全生命周期碳足迹限额标准的管控。

国内碳足迹管理仍处于摸索阶段，因为处于被动的、来自外部的“规则训导”场景，有关产品排放量存在被高估或重复计算、国内采购绿电绿证追溯机制不健全、碳市场衔接和国际认可规则不明的问题尚待解决，需要从政策规范与市场实践方面提前谋划，积极应对。