9月2日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在2023中国汽车产业发展（泰达）国际
论坛上表示，随着汽车产业发展进入新阶段，技术变革加速推进，中国汽车产业还存在传统骨干和企业转型升级滞后、部分关键技术尚需突破、产业布局有待优化等
问题。与国际先进企业相比，国内企业在技术创新、供应链管理等方面还存在不少问题。
据辛国斌介绍，下一步，工信部将会同相关部门重点从五个方面开展工作：一是支持技术创新突破。支持龙头企业牵头，大中小微企业协同创新，补齐车用芯片、工具软件、新型电子电器架构等创新技术短板，加快新一代动力电池、自动驾驶系统研发和产业化，为产业发展提供源源不竭的动力。
二是提升绿色低碳水平。编制发布汽车产业绿色发展路线、探索建立汽车产业
碳足迹核算体系，推动建设绿色产业；研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，拓展电池梯次回收利用体系、建立健全电池充换电体系。
三是优化产业发展环境。深入开展新能源汽车下乡活动，推进公共领域车辆全面电动化新趋势，加快居民小区、高速公路等充换电基础设施建设，持续扩大新能源汽车消费；加强产业发展，鼓励优势企业兼并重组，多渠道推动传统车企加快转型。
四是加强质量品牌建设。引导企业强化品牌发展战略，健全产品全生命周期质量控制和追溯机制，提升汽车产品质量和服务水平，聚力打造世界一流品牌。支持企业完善基于工业互联网数字化供应链管理平台，进一步提高管理项目，增强风险应对能力。
五是强化标准
法规系统。加强相关国家和地区的交流沟通，加快推进汽车整车、重点零部件领域，碳核算标准的制定和规则责任。
