7月25日，交通运输部举行《国家公路网规划》的专题新闻发布会。交通运输部综合规划司副司长王松波表示，当前，我国已转向高质量发展阶段，对国家公路发展提出了新的更高要求。在《规划》编制过程中，交通运输部坚持完整、准确、全面贯彻新发展理念，突出高质量发展这一主题。例如，在规划目标设定上，明确提出“到2035年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网”，其中新提出的“集约高效、绿色智能”两方面目标，就是要求在规划、设计、建设、运营、管理、养护等全过程、各环节切实贯彻新发展理念，推动高质量发展。

　　在集约高效方面，一是加强与其他运输方式规划的衔接协调，加强央地之间的协同联动，突出国家公路在衔接其他各种运输方式、提升综合立体交通网整体效率的关键作用；二是加强与国土空间等相关规划衔接，既要合理保障国家公路建设土地资源供给，也要更加精细化的利用国土空间，注重节约利用土地资源，提高与铁路等线性基础设施的线位统筹，加强对另辟新线扩容的规划管理，采用多种技术手段提高设施利用效率；三是更好服务支撑城市群发展、城市空间拓展，以及沿线关联产业发展，促进产业链供应链安全稳定，提升国家公路服务区及沿线配套设施服务品质；四是落实各级政府在公路建设、运营、养护、管理中的事权和职责，提高公路养护质量和运营管理水平，充分挖掘存量资源潜力。

　　在实现绿色智能方面，一是深入贯彻生态保护、绿色低碳理念，全面落实预防和减轻不良环境影响的对策措施；二是依法依规避让各类生态保护区域、环境敏感区域、城乡历史文化资源富集区域，做好建设项目环境影响评价，注重生态保护修复、资源循环利用，以及大气、水和噪声污染防治；三是降低全寿命周期能耗与碳排放碳减排，探索提高国家公路通道碳汇能力；四是提前考虑与运输服务网、信息网、能源网的紧密融合，注重为新能源车辆等新装备、新技术、新设施应用提供更好的环境；五是统筹国家公路与新型基础设施建设，推动与建筑信息模型、路网感知网络同步规划建设，将采集信息基础设施纳入公路工程统一规划建设；六是以运行管理智能化和出行场景数字化为重点，推动国家公路全要素全周期数字化转型，实现数据资源一体化管理，强化数据动态采集、更新、共享。